既然區(qū)塊鏈如此重要，如此具有光明前景，那么區(qū)塊鏈究竟是什么，它有哪些作用？MarineX主要從事的是國際航運業(yè)的區(qū)塊鏈經(jīng)營活動，那么具體到造船業(yè)呢，區(qū)塊鏈會對造船業(yè)產(chǎn)生哪些影響？

 

　　區(qū)塊鏈是什么

 

　　目前尚未有一個明確統(tǒng)一的定義，區(qū)塊鏈的暢銷書《精通區(qū)塊鏈開發(fā)技術(shù)》的作者伊姆蘭·巴希爾給出了區(qū)塊鏈兩個定義，第一個定義是“區(qū)塊鏈是一種去中心化的協(xié)商一致機制。在區(qū)塊鏈中，所有的對等點最終會達成關(guān)于交易狀態(tài)的協(xié)議。”第二個定義是“區(qū)塊鏈是一個分布式共享賬本，可以看作是一個共享的交易總賬。事務(wù)經(jīng)排序后被分組為區(qū)塊。目前，現(xiàn)實世界的模型基于每個組織維護的私有數(shù)據(jù)庫。對于使用區(qū)塊鏈的全體成員組織，分布式賬本可視為一個單一的來源。”百度百科上有一些簡單的定義，例如“區(qū)塊鏈是比特幣的一個重要概念，它本質(zhì)上是一個去中介化的數(shù)據(jù)庫，同時作為比特幣的底層技術(shù)。區(qū)塊鏈是一串使用密碼學(xué)方法相關(guān)聯(lián)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)塊，每一個數(shù)據(jù)塊中包含了一次比特幣網(wǎng)絡(luò)交易的信息，用于驗證其信息的有效性（防偽）和生成下一個區(qū)塊。”

 

　　通俗地說，區(qū)塊鏈技術(shù)可以簡單定義為一個“加密的分布式賬簿”，在這個加密的分布式賬簿里，數(shù)據(jù)是共享、唯一且真實的?；谶@個共享、唯一且真實的賬簿里的數(shù)據(jù)，人和人之間建立的信任關(guān)系完全可以不再依賴于假設(shè)、調(diào)查或他人介紹等高成本的方式，而可以直接提取于區(qū)塊鏈中共享的數(shù)據(jù)并進行分析。區(qū)塊鏈解決的是數(shù)據(jù)的真實性問題，也就從根本上解決了人際之間的信任問題，從而給經(jīng)濟學(xué)理論中的“信息不對稱”問題提供了一個近乎完美的答案。在區(qū)塊鏈的世界里，由于信息不對稱帶來的高額交易成本將不再存在，人和人之間的交易都會在真實透明的環(huán)境中進行。“區(qū)塊鏈本質(zhì)上就是交易各方信任機制建設(shè)的一個完美的數(shù)學(xué)解決方案”中國萬向控股有限公司副董事長兼執(zhí)行董事，萬向區(qū)塊鏈實驗室發(fā)起人肖風(fēng)認為：“一是用純數(shù)學(xué)算法來建立各方的信任關(guān)系；二是交易各方信任關(guān)系的建立完全不需要借助第三方；三是建立信任關(guān)系的成本基本為零。這也正是區(qū)塊鏈將幫助達成互聯(lián)網(wǎng)金融終極模式的核心所在。”

 

　　正是基于上述這些原因，區(qū)塊鏈應(yīng)用前景非常廣闊，甚至有人評價區(qū)塊鏈的誕生是人類歷史上的又一次革命。對于區(qū)塊鏈技術(shù)而言，這些看似夸張的評價并不過分，因為區(qū)塊鏈技術(shù)的誕生，改變了人們的合作方式，讓人和人交易中的信任問題不再成為問題，因而可以大幅降低交易成本中由于信息不對稱帶來的成本。這種成本的節(jié)約，對社會運行效率將會產(chǎn)生極大地提高，而且提高的幅度很可能將不亞于歷史上每一次工業(yè)革命。

 

　　Melanie Swan撰寫的《區(qū)塊鏈——新經(jīng)濟的藍圖》一書中描述了區(qū)塊聯(lián)發(fā)展的三個級別。當區(qū)塊鏈技術(shù)足夠先進時，Melanie Swan認為這種層級結(jié)構(gòu)終將成為現(xiàn)實：

 

　　1、區(qū)塊鏈1.0。區(qū)塊鏈1.0是隨著比特幣的發(fā)明而引入的，基本用于加密貨幣。此外，由于比特幣是第一個加密貨幣的具體實現(xiàn)，因此區(qū)塊鏈技術(shù)的第1代分類僅包括加密貨幣是有意義的。所有可替換硬幣和比特幣都屬于這一類，其中包括核心應(yīng)用程序，如支付和應(yīng)用。

 

　　2、區(qū)塊鏈2.0。區(qū)塊鏈2.0主要用于金融服務(wù)，在這一階段中引入了合同。這包括各種金融資產(chǎn)，例如衍生品、期權(quán)、互換和債券。超出貨幣、金融和市場之外的應(yīng)用程序也將納入到這一層。

 

　　3、區(qū)塊鏈3.0。區(qū)塊鏈3.0將用于金融服務(wù)行業(yè)之外，同時還包括政府、衛(wèi)生、媒體、藝術(shù)和司法等更綜合的行業(yè)。

 

　　4、區(qū)塊鏈X。區(qū)塊鏈X可視為區(qū)塊鏈發(fā)展過程中的一個“奇點”，有一天我們將會擁有一個公共區(qū)塊鏈服務(wù)，任何人都可以使用它，就像谷歌搜索引擎一樣，進而在社會的所有領(lǐng)域中提供服務(wù)。這將是一個公開的開放式賬本，具備運行于區(qū)塊鏈上的、一般用途的“理性認知主體”，制定決策并與其他智能認知主體進行交互，通過代碼而不是法律或者紙質(zhì)契約加以管理。

 

　　區(qū)塊鏈對造船工業(yè)的影響

 

　　在未來的區(qū)塊鏈發(fā)展中，世界造船工業(yè)也將是區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)中的一部分。目前看來，區(qū)塊鏈對世界造船工業(yè)的影響主要可以分為三個方面：

　　首先是區(qū)塊鏈對世界造船業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的影響，目前可看到的研究主要是集中于區(qū)塊鏈對生產(chǎn)流程管理和供應(yīng)鏈管理的影響上。區(qū)塊鏈對造船生產(chǎn)流程和供應(yīng)鏈影響重要方面是能夠解決供應(yīng)鏈交易運輸過程中原材料商品的偽劣及篡改問題。一般認為該問題的產(chǎn)生原因是中心機構(gòu)、生產(chǎn)者（供應(yīng)商）和消費者（船廠）之間的信息不對稱，而作為解決信息不對稱重要手段的商品追溯體系又因為過度依賴于統(tǒng)一的中央數(shù)據(jù)庫而發(fā)生數(shù)據(jù)在存儲、運輸、展示等一些環(huán)節(jié)存在信息被篡改的可能。商品的追蹤系統(tǒng)在多個環(huán)節(jié)還處于人工作業(yè)的狀態(tài)，對于信息提供者可以選擇性屏蔽對自己不利的基礎(chǔ)信息，且商品追蹤依賴于中心機構(gòu)監(jiān)管措施的強弱，系統(tǒng)存在人為的操作空間，沒有對監(jiān)管者權(quán)力的有效約束。但是在區(qū)塊聯(lián)時代，供應(yīng)鏈的每一個商品和交易信息都會記載于不可修改和刪除的區(qū)塊中，買方可以快速、簡單、低成本地核實原材料賣方的真實信息，從而實現(xiàn)賬戶數(shù)據(jù)的標準化，改善數(shù)據(jù)質(zhì)量，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的可溯源追蹤，真正落實商品運輸過程中事故的補償，約束供應(yīng)鏈每個環(huán)節(jié)的生產(chǎn)和運輸，并降低生產(chǎn)成本。

 

　　其次是區(qū)塊鏈對世界船舶交易活動的影響。目前的國際船舶貿(mào)易中，主要有三方主體參與，分別是作為買方的船東、作為賣方的船廠和作為第三方中介的船舶經(jīng)紀公司。在這個貿(mào)易結(jié)構(gòu)里，由于買方和賣方相互不了解，且均擔心對方在這個信息不對稱的交易中實施機會主義行為，所以需要掌握雙方信息的第三方貿(mào)易中介進行撮合交易，并在這種信息的支持下達成最終交易成果。目前國際主流的船舶經(jīng)紀公司一般在某項交易中收取1%的傭金，對于船舶交易這種動輒幾千萬、幾億甚至幾十億美元的貿(mào)易項目而言，船舶貿(mào)易的交易費用總量可謂十分高昂。但是在區(qū)塊鏈的時代里，由于信息具有共享和不可篡改的性質(zhì)，船廠和船東可以根據(jù)對方在區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)中發(fā)布的真實信息直接對交易對手做出判斷，而不必從第三方中介處獲取代價高昂的信息支持，從而大大降低了船舶貿(mào)易的交易成本。

 

　　三是區(qū)塊鏈對船舶投融資活動的影響。區(qū)塊鏈對國際造船市場的船舶投融資活動的影響最為深遠，主要體現(xiàn)在對資金來源的影響、融資交易結(jié)構(gòu)的影響兩個方面。

 

　　一方面，區(qū)塊鏈對船舶融資來源的影響，目前商業(yè)銀行貸款是國際造船融資市場的主要資金來源，商業(yè)銀行作為傳統(tǒng)間接融資的金融機構(gòu)，在過去的融資交易中主要起到的是信用中介的作用，目的是為了降低投資方和融資方之間信息不對稱，從而降低交易費用。而在區(qū)塊鏈的時代里，由于投資者和融資方的信息全部都會真實地共享在區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)中，投融資活動中的信息不對稱問題將不再存在，投融雙方將會基于這些真實的信息直接對話，以商業(yè)銀行為代表的傳統(tǒng)金融中介將會失去它的作用。在這種基礎(chǔ)上，國際船舶融資活動將以直接融資為主，間接融資或?qū)㈦S著區(qū)塊鏈的發(fā)展而份額逐漸減少，甚至消亡。

 

　　另一方面，區(qū)塊鏈對國際船舶融資結(jié)構(gòu)的影響。區(qū)塊鏈對國際船舶融資結(jié)構(gòu)的影響體現(xiàn)在多方面：第一個方面，正如上文所說，在區(qū)塊鏈時代，由于信息不對稱帶來交易費用的問題被消除，所以傳統(tǒng)的以商業(yè)銀行為代表的間接融資模式將受到極大挑戰(zhàn)，甚至面臨著被淘汰的可能。與此同時，投資者和融資主體將直接對話，直接融資成為區(qū)塊鏈時代中最重要的融資模式。基于以上原因，國際船舶融資的主流融資結(jié)構(gòu)也以將直接融資結(jié)構(gòu)為主。第二個方面，國際船舶融資的直接融資結(jié)構(gòu)本身也將發(fā)生巨大的變化。目前，簡單的直接融資結(jié)構(gòu)主要有三方面主體構(gòu)成，包括融資主體、投資方和中介，其中中介方主要包括解決法律糾紛問題的律師事務(wù)所、解決財務(wù)真實準確完整問題的會計師事務(wù)所、為融資活動提供評級支持的評級機構(gòu)以及作為中介大腦的投資銀行。在區(qū)塊鏈時代中，國際船舶融資的直接融資結(jié)構(gòu)中中介的工作將在很大程度上被區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)替代，律師的法律解釋和合約制定的工作將被標準化的智能合約代替，會計師事務(wù)所的財務(wù)審計工作將被公開在區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)上真實的歷史數(shù)據(jù)代替。評級的工作則更像是投資顧問，投行盡職調(diào)查的工作難度也將大大降低，未來的國際船舶融資直接融資的結(jié)構(gòu)將大大化簡。但到這里，區(qū)塊鏈對國際船舶融資結(jié)構(gòu)的影響還沒有結(jié)束，因為投資者結(jié)構(gòu)也將發(fā)生巨大的改變。第三方面，區(qū)塊鏈對投資結(jié)構(gòu)中投資者構(gòu)成的影響。在區(qū)塊鏈的時代里，由于所有信息都是真實的，所以未來的船舶投資最核心的競爭力就是對這些真實信息的分析能力，在這個基礎(chǔ)上，專業(yè)投資人的重要性將會大大增強，掌握的資金規(guī)模也將大大擴張。在區(qū)塊聯(lián)時代中最重要的投資結(jié)構(gòu)就會變成居民部門將手中持有的現(xiàn)金交由專業(yè)投資者配置，而專業(yè)投資者會成為與融資方直接對話的最重要的融資主體，并且在幾乎沒有任何其他中介參與的情況下實施投資行為。

 

　　基于這兩方面的改變，世界船舶融資效率將會大大提高，并且與此同時，成本也將大大節(jié)約，不僅融資手續(xù)變得更為簡單便捷，而且原先支付給中介的大量費用也可以得以留存。

 

　　區(qū)塊鏈通過改變世界船舶工業(yè)的生產(chǎn)、交易和融資環(huán)節(jié)，實現(xiàn)對世界造船行業(yè)的顛覆性改變。在區(qū)塊鏈時代，誰擁有了區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)的主導(dǎo)權(quán)，誰就擁有了世界造船工業(yè)的收益權(quán)。擁有區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)主導(dǎo)權(quán)的造船廠可以借此吸納世界其他船廠、船東、原材料供應(yīng)商、投資者入鏈并共同構(gòu)建造船產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，并且借助于網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)對其他造船廠實現(xiàn)壓倒性的信息優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，從而降低成本并獲取超額收益。可以想象得到，未來的世界造船工業(yè)將被單一的區(qū)塊鏈供應(yīng)商壟斷，誰擁有了區(qū)塊鏈的主導(dǎo)權(quán)，誰就擁有了世界造船工業(yè)的未來。