3月22日，山東工藝美術學院與哈爾濱工程大學船舶科技有限公司合作協議簽署儀式在青島西海岸新區舉行。山東工藝美術學院院長潘魯生、山東工藝美術學院副院長李新、青島西海岸新區副區長隋斌、青島中紡億聯時尚產業投資集團有限公司執行董事王林出席簽約儀式。工業設計學院院長王延羽代表學校與哈爾濱工程大學船舶科技有限公司副總經理王臣業簽署合作協議，青島西海岸新區海洋發展局局長曲艷陽主持簽約儀式。

　　本次簽約，充分依托西海岸新區區位優勢、海洋產業優勢，深度融合政府、高校、企業優勢資源，雙方將在原有設計合作基礎上，進一步加大人才引進與培養，對標國際先進設計水準，服務山東新舊動能轉換與助力藍色海洋產業發展。

　　山東工藝美術學院船舶設計研究院發揮我校藝術設計學科整體人才培養優勢，主動對接新舊動能轉換重大工程“十強”產業中的現代海洋產業。研究院依托青島市和山東省的優勢，將高校學科優勢、區域產業優勢和地方政策優勢有機的結合在一起，實現設計創新轉化到產業創新的提升，帶動設計產業的聚集發展，積極建設集基礎研究、設計創新、智慧分享、市場應用于一身的專業平臺機構。

　　山東工藝美術學院船舶設計研究院于2012年成立后不斷與游艇企業進行實地調研、需求探討、項目實踐、市場推廣，力圖為山東的現代海洋產業、精品旅游產業做出貢獻。研究院先后與青島上德真源游艇制造有限公司、青島山根龍游艇制造有限公司、青島昊運船艇制造有限公司、哈爾濱工程大學青島船舶科技園、中國海洋大學等相關船舶制造業平臺、高端科研平臺合作，面向市場多元化需求，設計出全鋁合金消防清潔船、近海休閑游釣艇、雙體浮筏式休閑派對船、近海全鋁合金游艇等多種新型船舶，獲得了聯合企業的高度認可，獲得韓國、日本、印度尼西亞、澳大利亞等國家的訂單。

　　船舶設計研究院設計研發的全鋁合金消防清潔船，是我國第一艘全鋁合金消防清潔船，成功填補了國內空白。船長7.08米，寬3米，船重2噸，航速10節以上，配備消防系統、清潔系統和通訊喊話系統，具有海面漂浮物清理、排污、排油功能，還具有指揮、牽引、施救功能。船身采用全鋁合金材質，由于該船密度低、強度高、耐腐蝕性強，所以船身不需過多維護，經久耐用、油耗低且行駛速度較快、可以極大地提高工作效率。在2017-2018克利伯環球帆船賽青島站比賽中，由山東工藝美術學院船舶設計研究院與青島上德真源游艇制造有限公司共同研發的全鋁合金消防清潔船投入使用，引起眾多國內外參賽友人的關注，獲得青島萬達游艇會與參賽隊伍的一致好評。

　　船舶工業設計研究院基于國內游艇價格昂貴，用途單一的現狀，積極聯合青島山根龍游艇制造有限公司研發近海休閑游釣艇。游釣艇艇長8.5米，寬2.7米，高3.1米的游艇通體啞光白色，線條流暢，游釣艇整體造型速度感強。V型艇艏的特點是擁有極大的艇底傾斜度, 使游艇排水量大增, 有助于減少波浪沖擊力。側傾舷墻配合流線型舷線在保證艙室空間的同時,視覺上更具有律動感,速度感。

　　船舶設計研究院潛心研究小水線面雙體船技術，先后設計研發雙體浮筏式休閑派對船、雙體浮筏式休閑游釣船、雙體浮筏式救生船等多款方案。其中雙體浮筏式休閑派對船的結構實現了海上娛樂派對的大面積活動空間，該船體的設計還屬世界首例，填補了全球雙體船在該領域的空白。雙體船船體分為左右兩個，橫搖時回復力矩是同樣排水量的單體船的若干倍，實現了穩定性好的特性，同時達到甲板開闊， 方便布置，增大游客在船上的活動區域。該船目前已經投入生產，計劃今年入駐青島西新海岸萬達星光島碼頭，接待國內外游客。

　　船舶設計研究院聯合哈爾濱工程大學青島船舶科技園，針對海洋大型海藻滸苔綠潮暴發問題，自主研發鋁合金雙體無人近海滸苔清潔船。該船用于近海的滸苔清理作業，采用雙體結構，船體小機動靈活，擁有自動航路規劃、滸苔探測。可實時根據海況動態調整清理方案，無人化設計使該船可以晝夜不間斷作業，節約人工成本。目前設計方案已經全部完成，正在申請國家發明專利。

　　船舶設計研究院不斷提升產品的外觀和功能設計水平，放大設計價值，增強地方產業競爭力，助力船舶工業結構的轉型與產業升級，實現“創新驅動，內生增長”的持續發展模式，積極打造省級船舶工業設計示范基地。