4月9日，中船動(dòng)力有限公司舉行雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品推介會(huì)，來自船東、船廠、設(shè)計(jì)院及船級社等100余人參加會(huì)議。推介會(huì)上，中船動(dòng)力介紹了CMP-MAN L23/30DF、L28/32DF及L35/44DF系列雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品及自主品牌ACD320G/DF發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。DNV GL 為L28/32DF雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)頒發(fā)證書。

據(jù)介紹，CMP-MAN L23/30DF、L28/32DF及L35/44DF雙燃料機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在無需加裝任何后處理設(shè)備的前提下，完全滿足國際海事組織（IMO） Tier III的要求。以上系列雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)采用低壓供氣系統(tǒng)，但燃油、滑油、壓縮空氣、冷卻水系統(tǒng)與常規(guī)柴油機(jī)幾乎完全相同，設(shè)計(jì)時(shí)與常規(guī)柴油機(jī)類似。CMP-MAN雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)為本質(zhì)安全型雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)上燃?xì)夤苈芳斑B接膨脹節(jié)均采用雙壁形式，機(jī)上裝有排氣防爆閥、氮?dú)獯迪吹妊b置，結(jié)合SaCoSone控制系統(tǒng)，對機(jī)器運(yùn)行狀態(tài)和供氣系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測和控制，確保機(jī)器運(yùn)行安全、可靠。目前，上述機(jī)型已經(jīng)獲得DNV GL、ABS、CCS、LR、BV等船級社的型式認(rèn)可。

2018年12月，中船動(dòng)力順利交付世界首臺滿足TierⅢ要求的CMP-MAN L28/32DF雙燃料機(jī)，并應(yīng)用在廈門船舶重工有限公司為Siem Car Carriers建造的7500PCTC汽車滾裝船上。在此之前，2017年11 月，中船動(dòng)力還交付了世界首臺滿足TierⅢ要求的CMP-MAN L23/30DF雙燃料機(jī)，并配套在南京金陵船廠有限公司為ESL Shipping建造的2.5萬噸冰區(qū)貨船上。

近年來，中船動(dòng)力以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，加大產(chǎn)品的開發(fā)力度，通過引進(jìn)、消化、吸收，不斷豐富企業(yè)產(chǎn)品型譜。目前，中船動(dòng)力雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋625kW～5300kW。產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于散貨船、化學(xué)品/油船、汽車滾裝船、LNG運(yùn)輸船、支線/大型集裝箱船、海工船、內(nèi)河運(yùn)輸船、陸用電站等。

在當(dāng)日的推介會(huì)上，MAN ES中國區(qū)董事總經(jīng)理洪金源表示，MAN ES與CMP的合作源遠(yuǎn)流長，早在1980年，雙方簽訂了第一期為期15年的許可證合同，雙方于2015年續(xù)簽了第四期許可證合同，有效期至2025年，許可證續(xù)簽協(xié)議中包含了新機(jī)型L23/30DF、L28/32DF雙燃料及L32/44型。2018年，中船動(dòng)力又引進(jìn)了大缸徑雙燃料發(fā)電機(jī)組L35/44DF。在雙燃料發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域，中船動(dòng)力的技術(shù)和生產(chǎn)能力再一次走在了世界前列。

截至今年3月底，中船動(dòng)力已經(jīng)累計(jì)交付MAN許可證生產(chǎn)的中速柴油機(jī)6400余臺，低速柴油機(jī)150余臺。通過雙方多年合作，中船動(dòng)力現(xiàn)已成為MAN在全球范圍內(nèi)最大的中速機(jī)專利許可證生產(chǎn)廠商，成為中低速柴油機(jī)產(chǎn)品型號覆蓋范圍最廣的廠商之一。