15日，現代重工宣布向私募基金出售兩家配套企業，分別是分段制造企業現代HYMS和壓縮機和泵機生產企業現代重工渦輪機械。2018年,兩家企業的銷售收入分別為1846億韓元（約合11.2億人民幣）和720億韓元（約合4.4億人民幣）。兩家企業估值分別為1300億韓元（約合7.9億人民幣）和800億韓元（約合4.8億人民幣）。

至此，現代重工出售了所有的配套子公司。現代重工表示，本次出售不僅為了強化核心競爭力，更希望能夠和配套企業一同成長，通過技術支持幫助配套企業將過去依賴進口的配套產品國產化。

韓國業界分析，現代重工為了在更加競爭激烈的造船市場中生存，將從“全自主配套”轉化為“專注最擅長領域”的戰略。

01公司動態

近日，勞氏船級社（LR）、ST Engineering Electronics、三井公司、Smart City Solutions等企業在新加坡簽訂了諒解備忘錄，將合作開發遠洋自動航行系統。

近日，在Sea Asia全球海事論壇上，BW集團董事長蘇包文剛表示,從供需平衡的角度來看，未來兩年里,全球航運市場是相當樂觀的，但是長期來看需要擔憂各種重大政策的變化。

近日，上海市城鄉建設和交通發展研究院發布的《2018年上海市綜合交通運行年報》顯示，去年，上海國際航運中心首次超越漢堡，排名提升至全球第四位，長三角交通一體化向更高質量發展。

12日，招商工業正式啟動了招商局海洋裝備研究院、招商局郵輪研究院、招商局深海裝備研究院三大科技創新平臺。同時，還分別與上海交通大學、武漢理工大學、中國科學院深海科學與工程研究所就海洋裝備、郵輪和深海裝備的研發與制造項目簽訂了合作框架協議。

11日,國務院總理李克強與克羅地亞總理一起遠程操控上海雄程海洋工程股份有限公司旗下“雄程1號”打樁船為佩列莎茨跨海大橋打下一根鋼管樁。該船樁架高128米,施打能力領先國內外同類型船舶設備,具備在惡劣海況環境下正常服務的能力。

近日，由太平洋海洋工程(舟山)有限公司承接的40萬噸級超大型礦砂船“Sea Maranhao”號完成脫硫塔煙囪結構吊裝，這也是全球進行脫硫改裝的首艘40萬噸級船舶。

近日，日本郵船（NYK）在韓國現代三湖重工下單訂造1艘17.4萬立方米雙燃料LNG船，計劃在2022年交付。日本郵船表示，這艘LNG船已經獲得了來自意大利電力生產商埃迪森集團（Edison SPA）的長期租船合同，包括備選租約在內，租期最長可以持續20年。

近日，在百慕大群島注冊的Avenir LNG Limited與南通中集太平洋海洋工程有限公司簽署2+2艘7500方液化天然氣加注運輸船建造合同。兩艘新船計劃于2021年5月和8月交付。新船設計滿足冰級1B等級，配有全燃料艙、雙船體以及雙燃料電子雙方位推進系統。

02數據統計

近日，業界權威分析機構Alphaliner發布了2018年度全球港口集裝箱吞吐量120強榜單。在2018年全球港口排名中，中國十大港口入圍全球排名Top20，上海港以4201萬TEU的集裝箱吞吐量穩居全球第一。

03海洋油氣

近日， Nord Stream 2天然氣管道在芬蘭、瑞典和德國水域的鋪設總長度達1000公里，目前“Solitaire”號和“Pioneering Spirit”號鋪管船正在瑞典專屬經濟區進行管道鋪設作業。Nord Stream 2管道系統包含兩條1230公里長的管道，每條管道由10萬個管段組成。

近日，馬士基鉆探宣布獲得來自日本國際石油開發株式會社（Inpex）的租船合同，租出超深水半潛式鉆井平臺“Maersk Deliverer”號（建于2010年），租期3年。這份租船合同預計將從2020年第二季度開始，合同中還包含兩個為期1年的備選租約，合同價值約為3億美元。

近日， McDermott International獲得Qatargas授予的卡塔爾北部油田（North Field）海上設施擴建項目的工程采購建造安裝（EPCI）合同，合同金額在0.5-2.5億美元之間。McDermott將為該油田提供8座新的海上導管架，安裝作業由“Derrick Barge 50”號和“Derrick Barge 27”號起重船完成。