4月13日上午9時，LNG“閩榕”輪在引航員的引領下，緩緩駛離招商工業孖洲島修造船基地，按原計劃修期提前1天完工離廠。
LNG“閩榕”輪在引航員的引領下，緩緩駛離孖洲島修造船基地
4月12日開航前一天，招商工業舉行了簡短的完工儀式，招商工業副總經理梅中華、王楊志及相關部門領導和項目成員參加了儀式。
招商工業副總經理梅中華、王楊志及相關部門領導和項目成員參加了儀式。
招商工業領導和船方負責人對項目組成員在此次修理項目中的付出和成果表示肯定，同時對在該項目中表現突出的施工隊和項目管理人員進行了表彰，并對8月即將進廠的姊妹船“閩鷺”輪的修理上提出了更高的要求和目標。
招商工業領導和船方負責人對在該項目中表現突出的施工隊和項目管理人員進行了表彰
“閩榕”是隸屬于管理公司CLSICO名下的LNG船，建造于2009年，船長292米，船寬43.35米，型深26.25米，航速19.5節。裝載量為14.7萬立方米，貨艙類型為GTT NO.96薄膜型屬于目前世界上大型薄膜型LNG船。此次修理是該輪的第一次10年特檢塢修，工程主要包括：液貨艙低溫泵的出艙修理和液貨艙的搭架；絕緣層GLOBAL TEST；各種LNG船專業設備的檢修；大量海水管線的翻新和4000多米閥閥控液壓管的換新；低硫油系統的改造和新加電驅動鍋爐給水系統及其它常規塢修工程修理。
項目工作人員合影
該輪與2017年修理的的LNG船“閩鷺”屬于同一家管理公司，也證明了船東對孖洲島在LNG船舶修理能力的高度認可。在這次修理過程中，項目組攻堅克難，與船方及各服務商緊密溝通配合，在招商工業領導和各部門的大力支持下，按原計劃提前一天離廠，并得到船東和船檢等各方的高度認可。該輪順利完工出廠標志著招商工業孖洲島基地在LNG船舶修理領域邁上了更高的臺階。
