近日，中船七〇八所自主研發(fā)設(shè)計(jì)，江南造船為中國(guó)海洋大學(xué)建造的新一代海洋綜合科考船“東方紅3”船順利完成常規(guī)性能試航和水下噪聲專(zhuān)項(xiàng)試航，中國(guó)海洋大學(xué)、江南造船、七〇八所、中國(guó)CCS船級(jí)社、挪威DNV GL船級(jí)社、七一一所、上海交通大學(xué)等單位相關(guān)技術(shù)人員參加了試航。

七〇八所科考船設(shè)計(jì)資深專(zhuān)家、該船總設(shè)計(jì)師吳剛帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)全程參與了試航，為整個(gè)試航提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。在江南造船的有力組織下，經(jīng)過(guò)兩輪共15天的試航后，“東方紅3”船最終順利完成海上測(cè)試的各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容，掌握了該船在海上航行和作業(yè)的實(shí)際性能指標(biāo)。

“東方紅3”船是一艘5000噸級(jí)新型深遠(yuǎn)海綜合科學(xué)考察船，以培養(yǎng)深海大洋創(chuàng)新型人才為首要任務(wù)，融合科學(xué)研究、科學(xué)考察、高新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用為一體。該船總長(zhǎng)103.8米、寬18米，全球無(wú)限航區(qū)航行，海上自持力長(zhǎng)達(dá)60天，可連續(xù)航行15000海里；載員110人，其中含82名科考人員，甲板作業(yè)面積和實(shí)驗(yàn)室工作面積均超過(guò)600平方米。該船是目前世界上最安靜、定員最多、經(jīng)濟(jì)性、振動(dòng)噪聲、電磁兼容等指標(biāo)要求最高，作業(yè)甲板和實(shí)驗(yàn)室面積利用率最大、綜合科考功能最完備的新一代海洋綜合科考船。

試航結(jié)果表明，“東方紅3”船各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。空船重量重心和浮態(tài)達(dá)到最佳效果，安全性和配載靈活性在試航中得到充分體現(xiàn)；航速測(cè)定一次成功，單機(jī)經(jīng)濟(jì)航速達(dá)到12.18節(jié)、最大航速達(dá)到15.55節(jié)，快速性和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)處于國(guó)際領(lǐng)先水平，是相同噸位級(jí)別的同類(lèi)型電力推進(jìn)船舶中油耗最佳的船型之一；此外本船航向穩(wěn)定性、操縱性和回轉(zhuǎn)性能在試航中表現(xiàn)出色，最大航速時(shí)的3分鐘航向偏轉(zhuǎn)角不超過(guò)10度，全速回轉(zhuǎn)直徑約為1.5倍船長(zhǎng)，船舶回轉(zhuǎn)最大橫傾角約8.5度。此外，試航中還考核了本船的耐波性和減搖裝置以及動(dòng)力定位能力，相關(guān)技術(shù)指標(biāo)均全面實(shí)現(xiàn)，為海上開(kāi)展科學(xué)考察奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

值得一提的是，本船減振降噪設(shè)計(jì)完美收官，無(wú)論是空氣噪聲還是水下輻射噪聲均全面實(shí)現(xiàn)既定的高指標(biāo)要求。該船減振降噪關(guān)鍵要素“低噪聲高效螺旋槳”和“防氣泡船體一體化多波束導(dǎo)流罩”完全由七〇八所自主研發(fā)設(shè)計(jì)，標(biāo)志著其設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)已完全掌握了靜音科考船減振降噪設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)。全船61個(gè)住艙在經(jīng)濟(jì)航速和最大航速工況下均全部滿足中國(guó)船級(jí)社舒適度（COMF）2級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，其中80%以上的艙室甚至達(dá)到中國(guó)船級(jí)社舒適度（COMF）1級(jí)最高標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于通常科考船所能達(dá)到的噪聲級(jí)別，全船噪聲最低的艙室噪聲實(shí)測(cè)僅為38.9分貝；此外，經(jīng)挪威船級(jí)社水下噪聲測(cè)量部門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量，本船在0-11節(jié)的全航速段水下輻射噪聲均滿足挪威DNV GL船級(jí)社最高等級(jí)Silent-R的要求并獲得認(rèn)證，尤其是在噪聲控制最難的31.5-100HZ低頻段本船水下噪聲表現(xiàn)尤其搶眼。減振降噪設(shè)計(jì)與建造實(shí)施的成功，為科學(xué)家提供了更加舒適的生活環(huán)境，為船載精密科學(xué)儀器提供了優(yōu)良的工作環(huán)境。即將交付的“東方紅3”船將成為全球首艘獲得DNV GL水下輻射噪聲最高等級(jí)Silent-R證書(shū)、排水量最大的海洋綜合科考船。

從2013年可研批復(fù)至今，“東方紅3”船項(xiàng)目已走過(guò)了六年，當(dāng)初的宏偉設(shè)想逐漸成為讓人鼓舞的現(xiàn)實(shí)。項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，船東中國(guó)海洋大學(xué)精益求精、踏實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)，建造廠江南造船勇挑重?fù)?dān)、工藝精良，七一一所、上海交通大學(xué)、中國(guó)船級(jí)社、挪威DNV GL船級(jí)社、國(guó)內(nèi)外知名供貨商的通力合作，這些都為“東方紅3”船取得今日的滿意答卷奠定了基礎(chǔ)。