在A股市場多次進行股權投資的民營“船王”任元林首次將旗下資產注入上市公司。上市公司公告流露出痕跡。

　　1月5日，停牌4個多月的*ST新梅（600732.SH）公布重組方案并復牌。此前，*ST新梅發布公告稱，擬以發行股份和現金結合的方式作價11.5億元收購江陰戎輝機械設備制造有限公司（以下簡稱江陰戎輝）100%股權。

　　知情人士向財新記者表示，江陰戎輝的背后實際的運作方其實是目前中國最大民營造船廠揚子江船業的董事長任元林。財新記者就此致電揚子江船業公關部門，對方表示并不知情，以公司公告為主。

　　江陰戎輝和揚子江船業的關系，可從控股股東身份窺見一斑。重組完成后，江陰戎輝的控股方譚文輝、陸毅敏、王建江三人將合計持有*ST新梅13.7%的股份，成為第二大股東。江陰戎輝也將成為*ST新梅的全資子公司。

　　重組公告顯示，譚文輝、陸毅敏、王建江是親屬關系，譚文輝是陸毅敏的舅舅、王建江的弟弟。其中，譚文輝與任元林旗下的力元投資共同成立過一家船舶及通用設備制造公司。該公司由譚文輝擔任法人代表。

　　而陸毅敏一畢業就在揚子江船業的關聯企業無錫市潤元科技小額貸款有限公司擔任副總經理，目前為江陰揚子江船業集團公司業務副科長及證券管理科長。

　　任元林此前通過旗下的投資公司曾多次參與國內A股市場的重組與增發，但主要以股權投資為主。此次任元林首次將旗下資產直接注入上市公司的做法或許是其布局國內資本市場的重要一環。

　　知情人士向財新記者表示，任元林一直在謀求A股的上市平臺，此次將江陰戎輝注入*ST新梅后，極有可能通過后續受讓股份獲得控股地位，最后將其他資產注入江陰戎輝的“殼”內，實現目標資產上市。對此說法，揚子江船業公關部門不置可否。

　　資料顯示，2007年揚子江船業在新加坡上市，成為第一家到海外掛牌的中國民營造船企業。揚子江船業共籌集資金55億元，是中國企業到新加坡上市融資規模最大的一家。2010年9月，揚子江船業以存托憑證的方式在臺灣證交所掛牌，成為海峽兩岸簽署經濟合作框架協議后，首家赴臺上市的大陸企業。然而，因成交量不足，2015年5月，揚子江船業從臺灣證交所黯然退市。

　　江陰戎輝資產究竟如何？重組公告顯示，成立于2010年9月的江陰戎輝主要從事軍用特種汽車研發、生產、改裝以及工程機械制造等業務，并手握多個軍工資質，軍方是其唯一用戶。*ST新梅希望通過注入江陰戎輝，改善自身資產質量和盈利能力。

　　然而，《中國經營報》此前在實地調查后曾發表報道，在江陰戎輝原本計劃用于軍品項目的地塊上并未發現任何廠房設施，亦無任何動工痕跡，目前該地塊上大部分為農田。

　　重組公告顯示，江陰戎輝2014 年和2015 年1-10月的營業收入分別為330萬元和377萬元。

　　此外，重組公告顯示，2015年10月29日，南京市秦淮區人民法院曾對江陰戎輝進行過一次股權拍賣，根據當時拍賣的評估價格，江陰戎輝的估值僅有1億元。

　　然而在2015年11月份，作為收購必備環節，上海東洲資產評估有限公司對江陰戎輝進行資產評估。江陰戎輝的估值暴增至11.7億元，為一個月前的10多倍。