當地時間5月16日上午，中遠海運特運（歐洲）有限公司在荷蘭鹿特丹正式開業。荷蘭政府、中國駐荷蘭大使館相關人員，特運公司副總經理吳亮明、中遠海運歐洲公司副總經理郭京等領導和嘉賓出席了開業儀式。

歐洲是全球經濟、技術和工業水平最為發達的區域之一，是僅次于遠東地區的全球重要件雜貨運輸市場，對特種船公司經營有著十分重要的意義。

為了踐行全球化經營戰略，更好地開發大西洋航線，中遠海運特運將歐洲作為未來重點拓展的海外市場，在中遠海運集團的大力支持下，由中遠海運特運控股、中遠海運歐洲公司參股，在歐洲第一大港口鹿特丹聯合組建成立了中遠海運特運（歐洲）有限公司。

中遠海運特運（歐洲）有限公司定位為特運公司歐洲區域的實體經營平臺，承擔大西洋航線中歐洲到南美方向、歐洲回遠東方向的經營、市場開發和客戶維護、到港船舶現場服務等功能，以及發掘和開拓其他潛在業務。該公司的成立，將有利于進一步完善特運公司市場和航線布局，協調整合歐洲區域營銷資源，更好地開拓歐洲高端件雜貨市場；同時對于特運拓展紙漿運輸業務，發展大西洋航線等第三國運輸有著重要意義。

大西洋航線作為最傳統的貿易航線，發展水平最高，市場空間廣闊。

開拓歐洲和南美市場，開發大西洋航線，一方面有利于公司完善網絡布局，更大范圍地滿足市場和客戶的需求，另一方面有利于規避歐洲圣誕節/暑假傳統市場淡季，以及遠東中國春節傳統市場淡季，使得運力在兩洋之間實現周期性調劑，實現全球經營均衡發展。

中遠海運特運于2018年下半年試水大西洋航次

天樂輪8月份在南美東烏拉圭裝紙漿，到地中海的土耳其卸。

2018年底，天樂輪又完成了公司首個亞洲-美洲-歐洲的大三角閉合航線。

2019年1月份，特運公司正式開通大西洋準班輪航線服務。天佑輪從烏拉圭開出，分別于2月4日和7日先后抵達荷蘭Flushing港、德國Brake港卸貨。

截至目前，公司在大西洋航線共投入自有和租入運力7艘，1-5月份已經成功安排了10個大西洋航次，承攬紙漿及其他貨物約25萬計費噸，迅速建立了一定規模，形成穩定航線。

按照規劃，特運公司大西洋準班輪航線將保持每月2班，從烏拉圭、阿根廷、巴西到西北歐、地中海地區，荷蘭Flushing、德國Brake、意大利Livorno是公司大西洋準班輪航線的基本港。

大西洋航線北上方向主要是服務于南美地區出口的紙漿貨物，同時會搭配鋼材、精礦、石材、風電等其他貨種。

南下方向則主要是從北歐、波羅的海地區出口到南美的大宗散貨，包括化肥、化工品等。