5月28日，武漢船機為82000T散貨船配套的兩臺FE21-126型舵機順利通過船檢會檢。會檢過程中，船東對舵機油缸、油箱、液壓管路及液壓油的清潔度進行了現場確認，并對各部件安裝螺栓預緊力進行檢驗，試驗結果完全滿足用戶要求。

自2018年10月份以來，武漢船機民品工程中心、舵機機械部、品質部、售后服務中心、船舶產品經營部、物資供應部、工藝研究中心和綜合保障部等相關部門共同成立推進組，全面開展舵機專項質量改進工作。

推進過程中，武漢船機推進小組采取了一系列改進措施，從油缸、油箱、管路、閥塊、油管等主要零部件的加工和裝配過程進行重點控制。因舵機安裝螺栓預緊力不好控制的問題，一方面技術中心對舵機緊固件進行梳理，明確各個螺栓的裝配要求，并制作裝配看板指導工人裝配；另一方面舵機機械部安排高級技師對鉗工班組進行培訓和宣貫，確保要求傳達到每個鉗工。在舵機機械部的努力和品質部的嚴格管控下，每個螺栓都按要求安裝到位。

在制造裝配過程中，生產制造部門嚴格按照推進小組改進要求進行了質量控制，兩臺舵機順利通過船檢會檢，體現了舵機專項質量改進工作取得明顯成效。顧客滿意度的提高也為武漢船機后續承接舵機訂單提供了有力保障。