5月29日，大船集團建造的全球首艘30萬噸智能VLCC（超大型油輪）海試凱旋，由七〇四所和大船集團聯合研發的液貨智能管理系統助力該船成為全球第一艘獲得中國船級社i-ship C（智能貨物管理）符號的智能船舶，填補了國際智能VLCC的空白。

VLCC的液貨系統極為復雜，涵蓋貨油壓載系統、液位遙測系統、閥門遙控系統、壓載水及壓載水處理系統、惰氣系統、排油監控系統、油氣回收系統、可燃氣體探測系統八大子系統，包含幾公里長的大小管系，上百臺套設備、幾百個閥門與上千個控制點。傳統VLCC的液貨系統自動化和信息化程度較低，裝卸貨過程中均需人工進行巡檢與控制，船員勞動強度大，效率和安全性也較低。

液貨智能系統人機交互操作界面

近年來，依托國家重點科研項目支持，在船東招商局能源運輸有限公司大力支持下，七〇四所和大船集團共同完成了液貨智能管理系統研發，成功將全船各分散的子系統與設備集成于智能管控平臺，實現了VLCC液貨系統的智能監測，為船員操控提供輔助決策功能，確保了液貨裝卸載過程更加安全高效。

三維界面關聯對應測控點，操作維護更加直觀便捷。

通過本次實船驗證，系統完善的功能和友好的人機界面獲得了船東和船廠的一致好評。未來，七〇四所還將大力發展智能化船舶設備，提供智能船舶和無人船舶整體解決方案，助力我國船舶工業智能化發展。