提前76天交船，5月31日，廣船國際為丹麥TORM航運公司建造的5萬噸化學品/成品油輪首制船簽字交付。
廣船國際副總經理周旭輝出席簽字儀式，并代表廣船國際簽署交接船文件。
該船總長183米，型寬32米，總長183米，型寬32米，型深18.3米，設計吃水11米，服務航速可達14.5節，是廣船國際與TORM公司于2017年7月24日簽訂的7艘5萬噸化學品/成品油輪中的首制船。
試航用時短成本低
該船雖然是首制船，而且加裝了除硫裝置，但在廣船國際“提效降本”攻堅戰的號召下，項目組和建造人員提前策劃，提前消化工藝圖紙，在試航過程中積極與船東溝通，做到各個報驗項目“無縫銜接”，使該船的試航時間從原計劃的8天時間縮短至6.5天，燃油消耗比原計劃節省了近40噸。與此同時，為減少試航過程中的各類消耗，這次試航人數也較原計劃減少了三分之一。
綠色環保性能卓越
該船應船東需求，加裝了由廣船國際自主研發的開式除硫系統，滿足國際海事組織（IMO）Tier Ⅲ 的排放要求。作為首制船，在建造過程中遇到的各類問題較多，廣船國際各參建部門在項目組的組織下成了多個攻關小組，針對安裝調式過程中存在的技術問題逐個突擊，有效確保了各個生產節點按期實現。
據了解，廣船國際今年交付的船舶產品全部在合同期完成交船，從提前15天，到提前21天，再到提前76天，一次次實現提前交船的突破，有效降低了其船舶建造成本，再一次展現了廣船人“愈戰愈勇”的優秀品質。
