6月1日，黃埔文沖建造的ST-246型飽和潛水支持船（H3080）順利完成潛水系統海上試驗，靠泊海工碼頭，用時6天，我們用視頻記錄了整個試驗歷程。
飽和潛水系統試驗是此次海試的重要項目，設備復雜，項目眾多，試驗時間長。為保證該項試驗的順利完成，船廠項目組、船東、船檢、設備商等多方緊密合作，制定、完善試驗方案，細化試驗計劃，明確責任分工。從試航前工作準備、氣象資料收集、ROV水下機器人的準備，潛水鐘的檢查到試航期間DP、ROV、潛水系統的密切配合，海工公司順利完成了兩套潛水鐘300米收放及相關電氣功能試驗；船舶橫傾5度、縱傾2度收放等試驗。試驗結果得到DNV、CCS、DRASS及船東的一致認可，為船舶的勝利交付提供了有利保障。
試航前，飽和潛水團隊冷靜處理一些突發情況：臍帶纜彎曲半徑不夠，反復拆裝，始終無法攻克，最終通過我司提出的6倍彎曲半徑方案解決；飽和小組充分發揮在外學習培訓收獲的人脈資源，自主學習研究，在試航前兩天解決了潛水系統電箱油封液壓裝置爆裂問題及WPS無法供電問題。
據悉，隨著人類海洋活動，特別是海洋經濟的不斷發展，飽和潛水船市場需求日益增多，飽和潛水在海上資源開發、打撈、科考、勘探、救助等領域都有了廣泛應用。據了解，潛水員以空氣作為呼吸介質所進行的普通潛水，極限下潛深度為50-60米，否則就會出現生命危險。而飽和潛水系統可以幫助潛水員下潛到幾百米的深水中，并進行長時間的工作，極大的提升了人類潛水作業能力和效率，具有重大的社會、軍事、科學和經濟價值，是一個國家海洋作業能力的重要標志。
2015年1月，中船集團作為主要試驗保障單位，參與了我國全國產飽和潛水系統的320米飽和潛水和330.2米巡潛試驗，標志著我國自主掌握了300米水深飽和潛水作業能力，成為國際上為數不多的掌握此技術的國家。
