大宗商品貿(mào)易公司托克打算在現(xiàn)代重工訂造兩艘超大型液化氣體運(yùn)輸船,新造船將使用液化石油氣作為船用燃料以滿足燃料新規(guī)。
業(yè)內(nèi)人士表示,托克已經(jīng)接近完成交易,但他們表示,尚未敲定與現(xiàn)代重工的合同。
托克拒絕對記者就該訂單置評。
到目前為止,只有四艘超大型液化氣體運(yùn)輸新造船使用液化石油氣作為船用燃料。
比利時(shí)船東Exmar今年在江南造船廠訂造了兩艘86,000-cbm超大型液化氣體運(yùn)輸船,新船交付后將為挪威Equinor服務(wù)。
天津西南海運(yùn)有限公司在江南造船廠訂造了一艘86,000-cbm超大型液化氣體運(yùn)輸船,新船安排在2021年下半交付。
新加坡Kumiai Navigation在日本川崎重工業(yè)株式會(huì)社訂造了一艘84,000-cbm超大型液化氣體運(yùn)輸船。
另外,BW LPG正在改裝其現(xiàn)有的四艘船,將使用液化石油氣。
經(jīng)紀(jì)商表示,托克已成為一家大型超大型液化氣體運(yùn)輸船公司,租用了七、八艘船。
近期,托克從現(xiàn)代三湖重工有限公司接收了80,000-cbm、配備廢氣洗滌器的新造船MatterhornExplorer。
姊妹船Eiger Explorer將于7月交付,Weisshorn Explorer和DomExplorer將在第三季度交付。