6月17日下午，22000箱3號船半船總段30A在長興造船2號船塢下塢搭載，標志著2個船塢生產聯動正式拉開序幕。

根據滬東中華造船生產計劃，建造22000箱系列船采用2塢聯動方式，即所有半船在二號塢建造，整船在一號塢建造。這意味著后續4個批次2個船塢生產節點要保持一致，任何一條船生產節奏掌握不好，將對后續建造產生巨大影響。

為保證總組搭載有序，搭載部建造團隊認真做好準備工作，吸取首船建造經驗，組織施工人員學習工藝要求，同時積極與船東溝通，在年初啟動了隔艙及艙口圍的幫建工作，加快了生產進度，有序推進該船各節點按期完成。6月10日，該船7組內底總段全部交驗結束移交涂裝，為連續搭載創造了有利條件。

在1號塢內的22000箱首船建造情況同樣良好，49組總段已經搭載，底部結構完工，機艙4平臺以下結構完工，機艙底層艙室密性完工過半。燃料艙結構密性等已完工，系統維護部進駐開始作業。現機艙區域進入連續搭載階段，為7月中旬拉線照光提供保障。

下階段，搭載部將以生產節點為導向，細化每批次生產計劃，盤活兩個船塢資源和現有勞動力，有序推進塢內建造，確保生產任務順利完成。