美國和歐洲的經(jīng)紀人表示，永順集團以1430萬美元的價格將105,500載重噸Ever Rich No 18（建于2003年）賣給了一位未具名的買家。
2018年2月，永順僅以1270萬美元從馬士基油輪收購了這艘船，這艘船的原名為Maersk Privilege。
Ever Rich No 18在住友重工建成，須在2023年11月進行船舶安檢。
與近期的交易相比，Ever Rich No 18的價格較為堅挺。根據(jù)VesselsValue的數(shù)據(jù)，阿拉伯聯(lián)合酋長國公司Marshal Shipping在3月以1320萬美元的價格收購了三星重工建成的105,000載重噸Voyager C（建于2003年）。
永順本周沒有回復(fù)記者的置評請求。
永順船舶集團以其燃料業(yè)務(wù)聞名，該公司列有19艘小型油輪，規(guī)模最大的油輪為15,000載重噸。
2017年7月，永順以800萬美元的價格從約翰·弗雷德里克森麾下ShipFinance International購入153,000載重噸Front Ardenne（1997年建造）。
上個月，永順以1650萬美元的價格從DS Tankers收購了311,000載重噸DS Commander（建于1999年），這艘船更名為Winson No 6。
這艘VLCC似乎已經(jīng)出售，在一家名為Crystal Trench的公司旗下船隊中運營，更名為Sino Macro。
