7月8日上午8:58,泰州口岸船舶有限公司為美國船東建造的“INTERlink MOBILITY”號GD3.8萬噸散貨船(TK1011)舉行交接簽字儀式,該船順利交付。
這是繼5月14日交付全球首制GD3.8萬噸散貨船“INTERlink FIDELITY”輪后,口岸公司向該船東建造交付的第二艘同型船舶。據(jù)悉,口岸公司與該船東共簽有15艘GD3.8萬噸船建造合同。
口岸公司副總經(jīng)理楊春與船東代表在相關(guān)文本上簽字,口岸公司黨委書記陳建國等出席儀式。
該船屬新型靈便型散貨船,設(shè)計理念先進(jìn),利用現(xiàn)有技術(shù),不僅可以滿足船東對提高燃油效率和操作靈活性要求,而且能夠滿足大氣和壓載水排放規(guī)范等環(huán)境監(jiān)管要求,具有能耗低、安全可靠、操作靈活和便于維護(hù)等顯著特點。
該船長180米,兩柱間長177米,型寬32米,型深15米,設(shè)計吃水9.5米,載重量3.88萬噸,入級LR。
這是繼5月14日交付全球首制GD3.8萬噸散貨船“INTERlink FIDELITY”輪后,口岸公司向該船東建造交付的第二艘同型船舶。據(jù)悉,口岸公司與該船東共簽有15艘GD3.8萬噸船建造合同。
口岸公司副總經(jīng)理楊春與船東代表在相關(guān)文本上簽字,口岸公司黨委書記陳建國等出席儀式。
該船屬新型靈便型散貨船,設(shè)計理念先進(jìn),利用現(xiàn)有技術(shù),不僅可以滿足船東對提高燃油效率和操作靈活性要求,而且能夠滿足大氣和壓載水排放規(guī)范等環(huán)境監(jiān)管要求,具有能耗低、安全可靠、操作靈活和便于維護(hù)等顯著特點。
該船長180米,兩柱間長177米,型寬32米,型深15米,設(shè)計吃水9.5米,載重量3.88萬噸,入級LR。