新華·波羅的海國際航運中心發展指數（以下簡稱“指數”）首次在上海、倫敦、新加坡三地同時發布。指數結果顯示，新加坡、香港、倫敦位列全球國際航運中心三甲，上海、迪拜緊隨其后。

指數報告顯示，全球航運業正在發生著深刻變化，上海憑借快速發展的現代航運集疏運體系、不斷提升的航運服務能力、自貿區的驅動效應和持續改善的營商環境，航運發展水平正加速追趕新加坡、香港、倫敦三大國際航運中心。

2018年，上海港集裝箱吞吐量為4201萬TEU，連續九年蟬聯全球第一。指數報告認為，隨著“一帶一路+自貿區+航運中心”深度融合戰略的逐步實施，上海作為“一帶一路”和長江經濟帶的重要交匯點，港口運行效率不斷提升，隨著長三角港航一體化戰略的實施，上海的國際影響力必將進一步提升。

新華社中國經濟信息社副總裁曹文忠表示，隨著“一帶一路”建設的推進，智慧港口、綠色港口的理念日益深入人心，中國對外進出口貿易額不斷增長，航運業發展迎來了新機遇。中國經濟信息社將為全球航運業提供行業數據、航運研究、信用查詢等服務，助力航運企業更快的發展和更好地“走出去”。

今年，為擴大指數的國際影響力，彰顯航運在全球經濟中的紐帶作用，主辦方首次在英國倫敦和新加坡舉辦發布會，邀請當地政府部門、航運界、金融界、法律界等領域的資深專家，探討國際航運格局的新變化以及中國“一帶一路”倡議給航運業帶來的新機遇。

波羅的海交易所首席執行官Mark Jackson表示，很高興指數報告能同日在全球航運界三個重要城市一起發布，上海、倫敦和新加坡都是世界上領先的國際航運中心和港口城市，每座城市都有自己的優勢。今年的指數報告深入分析了“一帶一路”倡議對航運業的影響，隨著亞洲及周邊國家進出口貿易量的增加，新加坡、香港和上海等大型港口城市預計會吸引越來越多的航運企業。

在倫敦的發布會上，與會專家認為，中英兩國航運業的互補性強，合作空間廣闊。倫敦作為傳統航運中心，在航運經紀服務和海事法律服務領域依然占據領先地位，表現出較強的競爭力。

新加坡在指數榜單上實現“六聯冠”。指數報告認為，新加坡在船舶管理服務和船舶經紀服務方面展現了強大的實力，證明了其亞太地區航運樞紐地位。在新加坡的發布會上，波羅的海交易所亞洲區負責人Lu Su Ling表示，航運業一直是新加坡經濟的重要貢獻力量，業界需要加強創新、擴大投資，以實現航運業的長期繁榮。

新加坡各界高度評價指數報告。據《聯合早報》報道，指數發布后，新加坡基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠在社交媒體上表示，航運及相關經濟活動是衡量一座城市如何與全球經濟對接的好指標。新加坡海事局局長柯麗芬表示，新加坡希望同中國在數字化港航領域進行合作，通過證書和提單的電子交換來提高港口和供應鏈效率，促進全球貿易流通。

2014年，中國經濟信息社聯合波羅的海交易所，首次向全球推出了“新華·波羅的海國際航運中心發展指數”，至今已連續發布六年，其國際影響力不斷提升。

上海是本次指數發布的主會場，新華社中國經濟信息社和波羅的海交易所的代表發布了指數結果，來自國際海事組織、國際海事院校聯盟、上海市交通委員會、上海市虹口區人民政府、上海海事局、上海海事大學、中遠海運集團、上海國際航運研究中心、廣東省廣州市港務局、江蘇省南通市人民政府的眾多專家共同參與。