據韓國《亞洲日報》7月23日報道，韓業界22日消息稱，現代重工集團旗下韓國造船海洋公司當日通過當地分公司向中國官方提交了同大宇造船海洋的并購審查申請。

今年3月，現代重工集團同韓國產業銀行簽署了大宇造船海洋的并購協議，之后陸續通過了法人分割議案，成立新的中間控股公司韓國造船海洋推進并購。

由于并購還需通過全球主要競爭國家的反壟斷審查，韓國造船海洋公司將陸續向主要審查國家提交申請，目前已確認的審查國家為韓國、歐盟（EU）、日本、中國、哈薩克斯坦等。本月1日，韓國造船海洋公司向韓國公平交易委員會提交了大宇造船股份移交相關申請書，同時委托咨詢公司同歐盟展開工作接觸。

收購大宇造船海洋后，現代重工集團將以壓倒性優勢成為韓國造船業的巨無霸企業。

《韓國時報》此前報道稱，英國船舶市場研究機構克拉克森的統計顯示，現代重工集團與大宇造船合并后的新公司將在全球造船市場占有21.2％的份額，成為全球最大的造船公司。

報道稱，相關韓國企業工會的強烈反對和來自日本、中國、歐盟等競爭國家的牽制，將加重本次并購的困難。韓媒有分析稱，日本和中國可能以現代重工集團帶來壟斷為由推遲審查時間。現代重工表示，將與政府密切合作予以推進。

現代重工首席財務官趙永哲副社長日前表示，目前內部評估認為完全可以通過并購審查，公司將爭取年內結束審查，完成現代重工和大宇造船海洋的整合重組。

現代重工于1972年在朝鮮半島東南端的蔚山市成立，集團占地面積720萬平方米，是韓國重工業的搖籃，有8個事業部，其中“造船事業部”與“發動機事業部”具有世界最大的生產規模。