對于挖泥船而言，疏浚效率的持續控制至關重要，而這正是通過密度測量，即不斷檢查挖泥管中的吞吐量來加以實現的。幾十年來，這種測量必須使用核密度計進行，但現在達門已經在集料挖泥船（Aggregate Dredger）上進行了非放射性密度測量的新技術測試。這一新型CombiMeter測量技術可用于所有新型挖泥船，或對原有船型進行改造和升級。
CombiMeter又稱綜合生產計量表，由流量計和密度計組成。其中，配備Krohne Altometer的電磁流量計，以及由ITS（Industrial Tomography Systems）開發的基于電阻層析成像的密度計，這是疏浚行業中經過驗證的概念。在VAMOS采礦項目，達門疏浚部門對CombiMeter進行了一系列廣泛循環的疏浚現場測試，在一條直徑700mm管道中對CEMEX集料挖泥船“Sand Falcon”進行了全面測試。
在測試期間，該挖泥船挖掘并獲取了一系列的材料，包括細砂、粗砂和礫石。所有測試均在海上進行，將全新CombiMeter的數據與現有放射性模型的數據進行比較。CombiMeter的所有數據均在1-3％的準確度范圍內，與放射性類型的相關系數為0.95。所有測試的證據都得出結論：CombiMeter在該種包括水平和垂直管道在內的鹽水環境中均表現出色，覆蓋了包括淤泥，沙子和礫石在內的各種土質。
達門CombiMeter將安裝在海洋集料挖泥船“CEMEX Go Innovation”上，該艘挖泥船目前正在達門 Galati船廠建造。CEMEX項目經理表示：為了與CEMEX UK Marine Ltd的設計目標保持一致，建造最先進、面向未來的集料挖泥船并確保船舶的環境認證，一個關鍵的考慮因素就是消除潛在的有害物質。這其中就包括有毒涂層和常規核密度計中的放射源，這些放射源會阻止新建船只從LR船級社獲得ECO入級符號，這艘由達門建造的新船是英國海洋集料疏浚行業中的先行者。
CEMEX是開發非核密度測量技術的合作伙伴，對“Sand Falcon”進行的試驗結果也非常滿意，該款新型的非放射性密度計與傳統放射性密度計相比毫不遜色。同時，新系統還具有快速的響應時間，還能夠將密度剖面可視化作為疏浚管的斷層圖像，幫助提高疏浚周期內的整體效率。
與傳統的核密度計相比，新型CombiMeter技術還具有許多其他優勢。這是一個不會引發安全問題的綠色解決方案，新系統不需要特殊的運輸、儲存或使用許可證，也不再需要專門的核儀表維修團隊，運營成本大大降低。
CombiMeter所有相關的全部測試結果已經在2019年6月7日在芝加哥舉行的WEDA疏浚峰會和博覽會上展出。達門會攜手ITS和Krohne公司，向疏浚行業推出該款全新的高精度非放射性密度計CombiMeter。
