7月30日，武漢船機承制的國內首座1200噸自航自升式風電安裝平臺“振江”號在青島海西碼頭順利完成舵槳系泊試驗，標志著平臺調試已接近尾聲，具備試航條件。
“振江”號是武漢船機首次以項目總包方式承接的風電安裝平臺，配備有公司自主研發的國內首臺套4500噸連續液壓升降系統、1200噸繞樁式回轉式起重機、30噸甲板起重機、全回轉舵槳系統、四點錨泊系統、軟管絞車、海水提升塔系統。該平臺的設備配置是公司優勢代表產品的一次大展示。為了使該平臺高質高效達到交船狀態，公司高度重視，成立了由售后服務中心和研發設計中心組成的調試組，聚集海工平臺優勢調試力量，集中突擊設備調試報驗。
在平臺從南通轉移至青島海西后，調試組第一時間登臺排查設備，檢查設備狀態，統計設備未完工作量，做到對設備狀態心中有數。根據掌握的現場情況，調試組會同項目組、海西重機相關部門，倒排調試計劃，做到調試工作緊張有序，報驗計劃科學合理。現場生產部門按照調試計劃，提前完善需報驗系統狀態，做到生產滿足調試需要。在項目組和海西重機相關部門的積極配合下，調試組成員工作熱情高漲，只要生產部門完成一個設備的安裝，調試組就積極跟進，大家主動放棄周末休息時間，高效地完成調試工作。在調試過程中，調試組成員不僅注重效率，更注重質量，因為在調試組每一位成員的意識中，調試工作直接影響著公司產品質量和企業形象。對調試中出現的問題，大家及時反饋，督促相關方按期整改；對現場可以解決的問題，想辦法現場解決，將問題消滅在調試階段。
舵槳系泊試驗不僅僅是對全回轉舵槳系統的一次耐久負荷考驗，也是對相關配套設備的一次考核。在近6個小時的試驗過程中，調試組成員按照專業分工，通力合作，動力保障人員保證4臺主發電機組可靠穩定運行；電氣保障人員監控配電系統及變頻器各項數據；舵槳保障人員穿梭于三個舵槳艙，時刻關注舵槳本體工作狀態；舵槳操作人員按照負荷試驗要求，隨時關注舵槳負荷和轉速。在大家的共同努力下，舵槳系泊試驗順利完成。作為試航前的關鍵節點，舵槳系泊試驗的完成，標志著平臺調試工作已基本結束，平臺各設備的狀態已達到試航要求，具備試航條件。
