首屆中國國際郵輪(配套)產業發展論壇暨展覽會8月22日在滬揭幕。該專業論壇有助構建全供應鏈體系，推動中國大型郵輪產業健康發展。
為期2天的論壇議題涵蓋郵輪產業發展、郵輪內裝、郵輪裝備、郵輪設計規范及技術開發等內容。分論壇設有實踐分享、沙龍互動環節。來自中國工信部、海關總署、中國國防交通協會、中國社會經濟文化交流協會、外國駐華使領館、國際知名船級社等機構及國內外郵輪制造企業及配套供應商等各界300多人與會，為產業發展建言獻策。論壇期間還將舉辦有近20家展商參展的郵輪配套展覽會。
大型郵輪是船舶工業設計建造難度最高的船型之一，被譽為造船業“皇冠上的明珠”，是中國目前唯一尚未攻克的高技術船舶產品。實現國產大型郵輪的設計建造，是中國幾代造船人孜孜以求的蔚藍夢想。
據論壇傳出的消息，中國第一艘大型郵輪將于今年10月18日在上海外高橋造船有限公司開工建造，中國郵輪配套裝備產業迎來重大發展機遇，一個全新、巨大的市場正翹首以待。
據悉，中國首艘國產大型豪華郵輪將基于嘉年華集團最新VISTA船型平臺，并結合中國市場需求和消費者習慣進行適當的優化設計。VISTA級郵輪總噸位約為13.35萬，船長約323米，具有15層甲板和2000多個客房，最大載客約5000人。
大型郵輪建造是巨大的系統工程，而完備的配套體系是郵輪建造能否成功實現的必要條件。郵輪配套體系涉及舾裝、動力及推進系統、綜合電網系統、自動化系統、內裝系統、材料工程、HVAC系統、網絡通訊及導航系統、安全及保障系統、娛樂系統、船用及機電設備、酒店設備、船供倉儲物流、軟件服務保障、物聯網解決方案等相關領域，種類龐雜、覆蓋面廣。
為大力推動中國郵輪產業發展，2018年9月，交通運輸部等國家10部委正式發布了《關于促進我國郵輪經濟發展的若干意見》(《意見》)，明確提出加快推進郵輪建造及配套裝備產業發展，重點突破大型郵輪設計建造技術，鼓勵合資合作方式，形成多元投入格局，加快實現首艘大型郵輪建造，鼓勵通過“引進消化吸收再創新”和“自主創新”相結合的模式，推進郵輪設計建造逐步達到世界先進水平，完善和優化郵輪建造配套供應鏈體系。
《意見》同時提出，到2035年，中國郵輪旅客年運輸量將達1400萬人次，中國將成為全球最大郵輪旅游市場之一。國產大型郵輪的設計建造，將為相關配套產業提供巨大商機，帶動國內郵輪配套產業的大發展。郵輪建造及配套產業將會迎來數千億級的的市場空間，這是中國造船業的一個全新領域，是填補國內空白的朝陽產業，是陸地產品設備向海洋生活載體拓展的全新機會。
