為深入貫徹落實黨中央、國務院關于加強技能人才隊伍建設的部署要求，中國船舶工業集團有限公司出臺《特級技師評聘管理辦法》，在國家五級職業技能等級序列的基礎上，增加“特級技師”等級，有效拓寬技能人才發展通道，培育一批具有精湛技藝的技能大師，為他們搭建事業舞臺、切實提高待遇，打破技能人才發展“天花板”，進一步激發其創新創造活力。《特級技師評聘管理辦法》出臺后，中船集團立即啟動首批特級技師評審工作。經過成員單位、地區公司、集團多層嚴格選拔推薦，來自船舶電焊工、船體裝配工、船舶鉗工、船舶電工等船舶主要工種的40名技能人才脫穎而出，獲得首批特級技師資格，其中來自廣船國際有限公司的陳慶城、李火生、龔永東、黃建偉、歐海真5人榜上有名。他們人人都是技能高手，個個都是身懷絕技。
大匠陳慶城、可聽焊接熔池聲音施焊
全國勞動模范 ，廣船國際軍工事業部（總裝二部）搭載課業務主管
掌握“高、精、尖”焊接技能，練就了在船舶底部狹窄空間焊接環境下，采用鏡子反射焊接法及聽焊接熔池聲音的特殊焊接絕招技藝。薄板焊接變形控制技術精湛，擅長特種船主電推筒體底座、尾軸架高精度焊接變形控制技術。鑄鋼件等特種鋼焊接技藝高超，在技能傳承、傳幫帶方面成績斐然。
大匠李火生、船舶“心腦血管”專家
全國勞動模范，廣船國際生產管理部（生產管理中心）項目管理室高級業務副經理李火生
精通特種船管系制作、安裝及設備系統布置和調試，善長于產品船管路安裝、調試等工藝技術重難點問題的處理。開發了非標管子組合支架，提升有限空間的合理布置，使單元設備、管子、框架一體化安裝精度提升。在系列半潛船建造過程中，排除了排壓空氣系統管連接密封問題，每艘船可節約近萬個法蘭。優化了通海注排系統的布置，使每船節省一百多個特種膨脹接頭。
大匠龔永東 、機械設備領域的“老中醫”
廣船國際制造部模塊課業務經理
在大型吊機的機械設備的安裝調試和維修方面具有技術特長，擅長對大中小型柴油機安裝調試維修、船舶軸舵的安裝調試，是鉗工基本技能競賽裁判規則的制定人。
大匠黃建偉、專修螺旋槳的技術大牛
廣船國際屬下文沖船塢高級技能專家、機電工程部班組長
黃建偉是全國獲得DNV和ABS船級社認可的修理螺旋槳證書的頂尖技術能手之一，他善于吸收國內外的先進技術經驗，創新了螺旋槳修理技術，填補了螺旋槳熱矯正工藝的空白。他自主研發的錫基軸承合金軸瓦的焊接修復技術、鑄鐵件的挖換焊接修復方法、用TIG焊接修復船舶杠頭的方法等9項技術分別申請了國家發明專利，并發表多篇論文。
大匠歐海真、善做制器之器的工裝大神
廣船國際屬下文沖船塢高級技能專家，塢修工程部船塢作業課課長
2014年發明的“船用T形液壓油頂裝置”“高效加溫風燈頭及加溫風燈”及“墩木專用夾具”三個項目獲得國家實用新型專利。2015年底至2016年研發拆裝大型螺旋槳匹配工裝，在9300標箱的大型集裝箱輪“NYK奧菲亞斯”輪、“NYK阿卡迪婭”輪、“中遠希臘”輪等大型螺旋槳拆裝、大型舵系拆裝等過程中得到了廣泛使用。2017年，研發“中小型螺旋槳拆裝托架”“中小型舵葉拆裝托架”“側推器拆裝托架”等工裝已經投入到生產中應用，提高了工作效率，縮短了船舶周期，給公司創造了良好的經濟效益。
