9月6日，黃埔文沖公司與德翔海運(yùn)有限公司就2+2艘2700TEU集裝箱船項(xiàng)目建造合同簽約，這對(duì)黃埔文沖公司與德翔海運(yùn)有限公司的合作來(lái)說(shuō)，具有里程碑意義。德翔海運(yùn)有限公司董事長(zhǎng)陳德勝，中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易公司副總經(jīng)理吳愛軍，黃埔文沖公司總經(jīng)理向輝明、副總經(jīng)理李曦等出席了簽字儀式。

本次簽訂的2700TEU集裝箱船，黃埔文沖公司設(shè)計(jì)建造過類似的系列產(chǎn)品，由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)188.8m，型深32.2m，型深17.1m，設(shè)計(jì)吃水9.5m，約34500載重噸。將入NK船級(jí)，滿足2020年全球限制硫排放（0.5%S）要求，振動(dòng)和噪聲要求滿足最新的規(guī)范，符合綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)及最新的船級(jí)社規(guī)則。該船尺度適合德翔海運(yùn)的使用需要，具有載重量大、油耗低、經(jīng)濟(jì)性能好的優(yōu)勢(shì)，將為德翔海運(yùn)進(jìn)一步提升亞洲航線的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)揮重要作用。這次項(xiàng)目簽署后，黃埔文沖公司仍將繼續(xù)跟進(jìn)這個(gè)項(xiàng)目，力爭(zhēng)后續(xù)兩艘選擇船建造合同生效。

盡管船市依舊低迷，黃埔文沖公司主動(dòng)作為，繼2018年獲得臺(tái)灣萬(wàn)海12條2038TEU集裝箱船項(xiàng)目后，再一次成功拓展臺(tái)灣市場(chǎng)。德翔海運(yùn)是臺(tái)灣知名班輪公司，之前曾多次租用過黃埔文沖公司建造的1700TEU支線集裝箱船，對(duì)產(chǎn)品性能、質(zhì)量均非常滿意，十分信賴黃埔文沖公司在支線集裝箱船方面的建造能力和技術(shù)水平。此次在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，在公司各部門的全力配合下，公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)借鑒之前萬(wàn)海項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)，仔細(xì)了解項(xiàng)目需求并緊密聯(lián)系船東，為船東提供了全方位的技術(shù)和功能定制方案，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，順利拿下這個(gè)建造項(xiàng)目。

黃埔文沖公司作為支線集裝箱船建造的領(lǐng)軍企業(yè)，建造的多規(guī)格集裝箱船達(dá)到了世界先進(jìn)水平，享譽(yù)全球。近年來(lái)，黃埔文沖公司積極響應(yīng)國(guó)家海洋事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，順應(yīng)節(jié)能環(huán)保、綠色高效的行業(yè)趨勢(shì)，不斷提升高尖端、高技術(shù)型船舶的研發(fā)與建造水平，推出多型船東所期待的環(huán)保型、經(jīng)濟(jì)型、定制型、智能型產(chǎn)品，致力打造綜合性能國(guó)際領(lǐng)先的支線集裝箱船品牌。