船海整備網消息,日本大島造船希望今年能夠獲得多達30艘散貨船訂單,將手持訂單排到2023年。
日本造船廠傳統上傾向于提前安排造船計劃,即使在造船價格較低時也是如此。大島造船的管理人員在東京的新聞發布會上表示,公司今年設定了30艘散貨船訂單的目標,到目前為止已經達成13艘船的交易。干散貨交易市場有改善跡象,可能會有助于提高訂單量,實現該目標。
此外,據克拉克森的數據顯示,目前,大島造船承接新船88艘船,手持船舶訂單達580萬載重噸。這些訂單中超過半數是由“未具名的日本公司”簽署。
船海整備網消息,日本大島造船希望今年能夠獲得多達30艘散貨船訂單,將手持訂單排到2023年。
日本造船廠傳統上傾向于提前安排造船計劃,即使在造船價格較低時也是如此。大島造船的管理人員在東京的新聞發布會上表示,公司今年設定了30艘散貨船訂單的目標,到目前為止已經達成13艘船的交易。干散貨交易市場有改善跡象,可能會有助于提高訂單量,實現該目標。
此外,據克拉克森的數據顯示,目前,大島造船承接新船88艘船,手持船舶訂單達580萬載重噸。這些訂單中超過半數是由“未具名的日本公司”簽署。