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第28屆日歐中韓美造船企業(yè)高峰會議(JECKU)勝利召開

   2019-10-28 船海裝備網(wǎng)8610
核心提示:2019年10月23-25日,第28屆日歐中韓美造船企業(yè)高峰會議(JECKU)在意大利維亞雷焦市召開。來自中國、日本、韓國、美國和歐洲的船

2019年10月23-25日,第28屆日歐中韓美造船企業(yè)高峰會議(JECKU)在意大利維亞雷焦市召開。來自中國、日本、韓國、美國和歐洲的船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、造船企業(yè)高層和行業(yè)專家代表參加了會議。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會組織中國船舶工業(yè)集團有限公司、中國船舶重工集團有限公司、中遠海運重工集團有限公司共17名代表參加會議,中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會常務副會長陳民俊代表中國代表團在會上做主旨發(fā)言。

本屆會議內(nèi)容涵蓋世界經(jīng)濟、各地區(qū)造船市場情況,各船型新造船市場分析、造船市場供求情況等內(nèi)容。同時,會議特別邀請了英國紐卡斯爾大學教授PAUL.STOTT圍繞全球造船市場供需情況和建議做主旨發(fā)言,邀請歐洲船舶配套協(xié)會圍繞海事綠色環(huán)保技術(shù)發(fā)展做主旨發(fā)言。

會議代表一致認為,近年來全球造船市場不斷承受貿(mào)易不景氣所帶來的壓力,全球造船業(yè)相關(guān)的經(jīng)營者的風險遠大于收益,在這樣的背景下,全球船舶工業(yè)應更加努力維護市場有序競爭,深入推動在綠色環(huán)保、船舶安全等領域的新技術(shù)發(fā)展,主要造船國家和有關(guān)各方面應攜手解決困擾世界船舶工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題,為實現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展不斷努力。

2019年JECKU會議主席聲明

國際造船界推進海事商業(yè)優(yōu)化發(fā)展的聯(lián)合聲明

第28屆JECKU高峰會議于2019年10月24日在意大利維亞雷焦舉行,來自日本、歐洲、中國、韓國和美國主要造船企業(yè)的總裁、CEO和其他高層代表出席了會議。

本屆JECKU會議除傳統(tǒng)議程(每個代表團報告各自區(qū)域的經(jīng)濟和造船情況,以及細分船型市場情況)外,與會者還就行業(yè)當前面臨的一些結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)進行了建設性思考。會議達成以下共識:

船舶作為高科技產(chǎn)品包含了人類的智慧和激情。造船者鐘愛造船事業(yè),并對世界船舶工業(yè)每天都能取得振奮人心的技術(shù)成就感到自豪。但全世界造船者也都意識到,現(xiàn)階段世界船舶工業(yè)嚴重缺乏理性。尤其是近十多年來,全球造船市場不斷承受貿(mào)易不景氣所帶來的壓力,市場需求疲軟導致新船價格持續(xù)下降,迫使造船企業(yè)接受價格不合理的新船訂單。主要造船價格指數(shù)較峰值年份下降30%以上,而造船生產(chǎn)成本卻持續(xù)上漲。

盡管有部分船東和船廠在新造船項目上努力維護貿(mào)易理性——船東以較低但合理的價格獲得新船,船廠獲得的收入能維持正常運營并避免無工可開,但它們無法改變當前整個全球造船市場的嚴峻形勢:航運業(yè)運力過剩壓低運費和租船費,造船業(yè)背負過剩造船產(chǎn)能苦等市場復蘇。在這樣的市場環(huán)境中,經(jīng)營者的風險遠大于收益,這在經(jīng)營或建造諸如船舶這樣的大型復雜資產(chǎn)中尤為突出。

市場現(xiàn)狀不過是歷史的重演。盡管如此,世界船舶工業(yè)仍努力為維護世界貿(mào)易發(fā)展做出應有的貢獻。與此同時,世界船舶工業(yè)也勇于承當推動世界變革的重要任務,支持全球應對氣候變化、防治環(huán)境污染、實現(xiàn)世界貿(mào)易的高效和可持續(xù)發(fā)展。

造船業(yè)積極投身這項重要任務,充分利用數(shù)字化發(fā)展帶來的新機遇,開發(fā)新的技術(shù)解決方案。造船業(yè)同時也清楚的認識到,需要更多的資源來開展具體工作,而對于造船業(yè)的客戶而言,同樣需要大量的投入來支持技術(shù)研發(fā)和航運的可持續(xù)發(fā)展。

為此,包括船廠、船東在內(nèi)的所有市場參與者都必須努力提高盈利能力。工業(yè)界和學術(shù)界必須研究并明確造成當前市場嚴峻態(tài)勢的深層次原因,找到應對的具體方案。同時,各國政府也要重新審視現(xiàn)有的造船相關(guān)政策框架,因為它們可能是引發(fā)市場嚴峻態(tài)勢的原因之一。

應對變化不能安常習故。世界船舶工業(yè)需要通權(quán)達變才能盡快走出產(chǎn)能過剩、盈利能力低下的囹圄。通過JECKU會議,我們呼吁有關(guān)各方攜手解決困擾世界船舶工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題,為實現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展不斷努力。

雷亞維焦,2019年10月。

第二十八屆JECKU高峰會議中國主旨發(fā)言

陳民俊

尊敬的各位來賓,女士們,先生們,

大家上午好!

我很榮幸能夠來到意大利參加2019年第二十八屆JECKU高峰會議。我謹代表中國代表團,對今年會議主辦方的精心組織安排表示衷心感謝。

自今年年初以來,世界經(jīng)濟風險有所上升,國際貿(mào)易投資放緩,全球需求增量不足,貿(mào)易保護主義負面影響加大,不穩(wěn)定不確定因素明顯增多。受此影響,世界船舶工業(yè)發(fā)展仍面臨較大壓力。今年上半年,國際造船市場訂單量大幅萎縮,國際航運市場運費走低導致新船投資收益率持續(xù)下滑,世界經(jīng)濟面臨的不穩(wěn)定性不確定性因素深刻影響世界船舶工業(yè)的復蘇。

中國船舶工業(yè)的發(fā)展態(tài)勢與世界船舶工業(yè)保持高度一致。今年上半年,中國船舶工業(yè)承接新船訂單和手持船舶訂單同比明顯下降,造船成本持續(xù)上升嚴重影響造船企業(yè)盈利,船舶工業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。在這樣的市場環(huán)境中,中國船舶工業(yè)持續(xù)推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,大力推動新技術(shù)和新產(chǎn)品研發(fā),堅持行業(yè)自律,維護公平競爭,在努力應對自身風險挑戰(zhàn)的同時,也積極為全球船舶工業(yè)復蘇貢獻智慧和力量。

女士們,先生們,

經(jīng)濟全球化是人類社會發(fā)展的必然趨勢,對世界船舶工業(yè)發(fā)展而言亦是如此。以合作互惠為基礎、以公平有序為核心的貿(mào)易發(fā)展體制機制,是經(jīng)濟全球化發(fā)展的基石,同樣也是世界船舶工業(yè)穩(wěn)定、健康和可持續(xù)發(fā)展的重要保障。

當前世界船舶工業(yè)正處在風險挑戰(zhàn)和發(fā)展機遇交匯疊加的新時期。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,將不斷加快智能制造、綠色制造、智能航運等新技術(shù)重塑傳統(tǒng)船舶工業(yè),我們必須弘揚伙伴精神,平等協(xié)商、求同存異、擴大共識、形成合力。

中國船舶工業(yè)將全面履行中國對外開放承諾,積極融入全球分工體系和產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價值鏈。中國船舶工業(yè)也愿意繼續(xù)保持和擴大與世界各造船國家和有關(guān)機構(gòu)的合作,在平等互利的基礎上推動世界船舶工業(yè)的發(fā)展。

我們堅信,在各位同行的同共努力下,造船業(yè)必將迎來光明的前景。祝第二十八屆JECKU高峰會議圓滿成功!


 
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