記者從靖江市科學(xué)技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)局獲悉，經(jīng)組織申報(bào)、專家評(píng)審、現(xiàn)場(chǎng)考察等程序，該市近日成功獲批江蘇省船舶智能制造產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新基地。

　　造船產(chǎn)業(yè)是靖江傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)。近年來，在世界航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷形勢(shì)下，靖江造船企業(yè)搶抓機(jī)遇尋求突圍之路，造船完工量、新接訂單、在手訂單等率先實(shí)現(xiàn)低谷反彈，靖江繼續(xù)保持全國(guó)規(guī)模最大、配套最完善的民營(yíng)造船基地和全球最大的系泊鏈生產(chǎn)基地地位，先后被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)船舶出口基地、省船舶工業(yè)新型工業(yè)化生產(chǎn)基地，獲批國(guó)家火炬泰州新技術(shù)船舶特色產(chǎn)業(yè)基地。“目前世界船舶制造行業(yè)的總體趨勢(shì)，是由傳統(tǒng)制造向現(xiàn)代制造過渡，由人工制造向智能制造過渡，這對(duì)造船產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新提出了新要求。”靖江市科學(xué)技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)局副局長(zhǎng)黃偉介紹，建立省船舶智能制造產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新基地，就是要打破以往研究在高校、推廣在政府、應(yīng)用在企業(yè)的傳統(tǒng)模式，縮短從研究到生產(chǎn)應(yīng)用的時(shí)間，以靖江船舶制造企業(yè)為研究學(xué)習(xí)的基地，高層次研發(fā)團(tuán)隊(duì)入駐企業(yè)，直面企業(yè)生產(chǎn)第一線的問題，通過解決生產(chǎn)過程中的問題，建立局部試點(diǎn)，達(dá)到以點(diǎn)帶面，撬動(dòng)整個(gè)長(zhǎng)三角船舶制造集群的智能制造進(jìn)程，加速我國(guó)船舶行業(yè)更新?lián)Q代。

　　根據(jù)省船舶智能制造產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新基地發(fā)展規(guī)劃，今后，該市將圍繞加強(qiáng)與高校院所的合作，深入開展各項(xiàng)產(chǎn)學(xué)研活動(dòng)，推動(dòng)船舶智能制造行業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)新產(chǎn)、學(xué)、研無縫結(jié)合新體系。未來基地將重點(diǎn)突破機(jī)器人感知、機(jī)器人尋址、機(jī)器人高效焊接集成技術(shù)等關(guān)鍵核心技術(shù)，大力發(fā)展高精度伺服電機(jī)、PLC、感知單元、激光跟蹤系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)輔助模塊等關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展智能裝備新產(chǎn)業(yè)等，著力建設(shè)位于靖江科教產(chǎn)業(yè)城的船舶智能制造研發(fā)中心，幫助解決船舶產(chǎn)業(yè)建造效率、質(zhì)量穩(wěn)定性等關(guān)鍵技術(shù)，努力把靖江建設(shè)成為全省重要的新技術(shù)船舶智能制造產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新基地、高端人才集聚基地、高科技項(xiàng)目轉(zhuǎn)化基地。

　　據(jù)介紹，基地確定的目標(biāo)是，到2017年，靖江將全面建成船舶智能制造研發(fā)中心，成立智能制造生產(chǎn)型企業(yè)；到2020年，在靖江骨干船廠實(shí)現(xiàn)全車間機(jī)器人加工等目標(biāo)，使該市造船方式實(shí)現(xiàn)由高能耗、高污染到綠色化、清潔化的轉(zhuǎn)化；到2025年，在靖江船舶制造及配套企業(yè)實(shí)現(xiàn)全行業(yè)數(shù)字化車間，達(dá)到從生產(chǎn)到管理的全方位數(shù)字化、智能化生產(chǎn)，建成1000畝智能化車間推廣區(qū)，帶動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值350億元。