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廣東中遠海運重工綠色修船新突破 環(huán)保創(chuàng)新助發(fā)展

   2019-11-25 船海裝備網5950
核心提示:隨著第一批新型VOCs(揮發(fā)性有機物)廢氣處理設備在修船生產現場正式投入使用,廣東中遠海運重工成為廣東省首家配備標準VOCs治理

隨著第一批新型VOCs(揮發(fā)性有機物)廢氣處理設備在修船生產現場正式投入使用,廣東中遠海運重工成為廣東省首家配備標準VOCs治理設備并通過政府VOCs治理“一企一策”驗收的大型修船企業(yè)。這是公司邁向環(huán)保深度治理的重要一步,更意味著企業(yè)環(huán)保管理走在行業(yè)前列,實現了綠色修船的新突破!

近兩年來,在黨的十九大關于生態(tài)文明理念的指引下,廣東中遠海運重工積極主動履行社會責任,高度重視生態(tài)環(huán)境保護工作。在國家環(huán)保監(jiān)管日漸嚴格,地處粵港澳大灣區(qū)腹地嚴上加嚴的情況下,廣東中遠海運重工堅持量體裁衣,對癥下藥,主動創(chuàng)新,切實推動行之有效的環(huán)境保護舉措,彰顯國有企業(yè)履職盡責的擔當,為國家生態(tài)文明建設添磚加瓦。


攻堅克難 再添利器


由于在修船舶體積巨大、結構復雜、作業(yè)點分散,VOCs廢氣的收集、處理一直是修船行業(yè)國際性難題,也是制約行業(yè)發(fā)展的重要瓶頸。

2019年4月,公司總經理蘇文偉、黨委書記沙小飛重點部署,成立了以劉習賢副總經理為組長,安全環(huán)境監(jiān)督部/保衛(wèi)部、生產保障部和涂裝車間為主要成員的工作小組,著力源頭控制、過程管理和末端治理三方面開展工作。工作小組細致分析污染源、污染物的特征,成功掌握了VOCs產生量及廢氣排放特點,為工藝方法及技術方案提供可靠的數據基礎。8月,經過專家評審論證,廣東中遠海運重工制定出最適合的技術路線和治理方案,保證了適用性和經濟性的統(tǒng)一。11月初,經過三個月的緊張施工,公司VOCs廢氣治理治理設備正式試運行,在驗收過程中,廣州市開發(fā)區(qū)生態(tài)環(huán)境局、生態(tài)環(huán)境部華南所及3位環(huán)保專家對設備運行效果給予了充分肯定。


廣東中遠海運重工VOCs廢氣處理設備共包括一套集中脫附基站和5套移動式吸附裝置,采用吸附濃縮+催化燃燒組合工藝,具備離線脫附再生功能,實現了凈化、脫附過程封閉循環(huán),運行過程不產生二次污染,設備投資及運行費用低。該設備使用特殊成型的蜂窩狀活性炭作為吸附材料,再生前吸附有機溶劑可以達到活性炭總重量的12.5%,并在活性炭吸附床前采用漆霧過濾器過濾小顆粒物,具有使用壽命長、凈化效率高、吸附系統(tǒng)運行阻力低等特點。有害氣體通過催化燃燒裝置燃燒生成二氧化碳、水和部分的熱量等無害氣體。


環(huán)保創(chuàng)新 綜合治理


綠色生產工藝是船舶修造行業(yè)的未來發(fā)展方向,它不僅融合了先進的科學技術,而且包含了節(jié)能、環(huán)保的理念。2018年以來,廣東中遠海運重工以環(huán)保創(chuàng)新和工藝升級為突破口持續(xù)推進綠色修船。

在揚塵治理方面,公司累計投入500萬元,自主研發(fā)了新型環(huán)保除銹裝置——水霧防塵噴砂槍,并取得了國家專利證書。該砂槍主要用于浮船塢區(qū)域船殼打砂作業(yè),具有綠色環(huán)保、成本低、質量優(yōu)、效率高等優(yōu)勢,它以傳統(tǒng)干式噴砂設備為基礎,通過在砂槍周圍噴射環(huán)狀水霧,可基本控制作業(yè)區(qū)域的粉塵濃度,大幅改善工作環(huán)境,從工藝源頭解決了環(huán)境污染和職業(yè)病防治問題,對企業(yè)的環(huán)境保護工作和可持續(xù)發(fā)展有著重大意義;先后投入2000余萬元,推廣使用高壓水除銹工藝代替?zhèn)鹘y(tǒng)打砂除銹工藝。該工藝主要應用于船舶貨倉區(qū)域,以無味、無臭、無毒的水為介質,噴射出的水霧可有效降低作業(yè)區(qū)域的粉塵濃度,是業(yè)界公認的新型環(huán)保工藝;投入100萬元,自主研發(fā)了適用于浮船塢區(qū)域的水霧噴淋系統(tǒng),成功建立了控制揚塵污染的第二道防線。通過以上環(huán)保創(chuàng)新或工藝升級措施,廣東中遠海運重工成功解決了傳統(tǒng)打砂作業(yè)揚塵問題。


在水污染防治方面,公司共計投入300萬元,對3座污水處理站和2座浮船塢廢水收集處理裝置進行了升級改造;投入50萬元,新建200立方和50立方的應急收集柜各一座,有效提升了公司環(huán)保應急響應能力。


在固廢管理方面,公司先后投入200萬元,對5處危險廢物倉庫進行了改造;每年撥款1000萬元,用于危險廢物和一般固廢的合法處置,并與廣東省環(huán)境科學院合作,探討公司內部建立危險廢物綜合利用中心,從而解決了危廢處理難題。國家、省、市環(huán)保部門多次到我司進行調研,對我司固廢管理工作給予了充分肯定。


實現綠色發(fā)展成為修船轉型升級的必由之路。廣東中遠海運重工將持續(xù)加大投入,積極研發(fā)應用修船綠色生產工藝,促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展,創(chuàng)造更多的綠色經濟。


 
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