由于在巴西國油鉆井船建造合同中存在違法的賄賂行為，韓國三星重工將支付超過7500萬美元（約合人民幣5.28億元）的罰款。加上此前支付的賠款，這筆總計7.2億美元的建造合同已經(jīng)給三星重工帶來了超過5億美元損失。

美國司法部近日表示，三星重工承認，在2007年至2013年期間向巴西一家中介機構(gòu)支付了2000萬美元傭金，這筆款項中有一部分用于賄賂巴西國油高管，以確保贏得一份高價鉆井船建造合同。為此，三星重工已經(jīng)同意支付7548萬美元罰款以免于起訴。

根據(jù)美國司法部簽署的延期起訴協(xié)議，三星重工支付的一半罰金將在10個工作日內(nèi)支付給美國；另外一半則將支付給巴西，如果這部分款項未能在明年11月之前支付給巴西，則將付給美國。

三星重工已經(jīng)同意繼續(xù)與美國當(dāng)局合作進行有關(guān)此案的調(diào)查，包括對個人的調(diào)查，并將向美國司法部報告其加強合規(guī)計劃的實施情況。美國司法部在達成延期起訴協(xié)議時，已經(jīng)考慮到三星重工的合作調(diào)查以及所采取的補救措施。

目前，三星重工已經(jīng)對其合規(guī)計劃進行了“重大改進”，包括雇傭更多的合規(guī)人員、實施增強的反腐敗政策和強制性反腐敗培訓(xùn)、加強對第三方供應(yīng)商的盡職調(diào)查控制、改善舉報人政策和程序等。

雖然美國司法部并未詳細說明三星重工這份建造合同的具體信息。不過，據(jù)了解，三星重工的這艘鉆井船可能是由美國船東Pride Global在2007年訂造的“Deep Ocean Mendocino”號，造價為7.2億美元，在2011年交付，租賃給巴西國油美國子公司，為期5年。2011年，Ensco（現(xiàn)更名為EnscoRowan）收購了Pride International，這艘鉆井船也隨之更名為“ENSCO DS-5”號。

巴西國油美國子公司聲稱，公司為這艘鉆井船支付了過高的租船費用，原因是三星重工在與Pride Global簽署鉆井船建造合同時支付的部分經(jīng)紀人傭金被濫用。通常而言，在簽訂造船合同時，傭金一般支付給船廠和船東之間的經(jīng)紀人。

2016年1月，巴西國油單方面終止了“ENSCO DS-5”號的租船合同。巴西國油當(dāng)時表示，在2011年Ensco收購該Pride International之前，租船合同已經(jīng)存在違規(guī)行為，涉及Pride International的前第三方營銷顧問，提供與“ENSCO DS-5”號合同相關(guān)的服務(wù)。按照巴西國油當(dāng)時給出的解釋，Pride International已經(jīng)知道作為三星重工向前第三方營銷顧問支付了不當(dāng)款項，這位營銷顧問隨后與巴西國油的前雇員分享了這筆付款。

為此，2016年4月，Ensco在倫敦啟動了針對三星重工的賠償程序，要求賠償“ENSCO DS-5”號租船合同撤銷所帶來的損失。今年5月，仲裁法庭判決三星重工敗訴，需要向EnscoRowan支付1.8億美元的賠償金。

除了EnscoRowan的1.8億美元賠償之外，今年3月，三星重工表示，巴西國油美國子公司已經(jīng)起訴三星重工，原因是三星重工建造的“ENSCO DS-5”號的租金過高。巴西國油美國子公司要求2.5億美元的賠償。