據江海之匯、扼南北之喉，南通集長江水道與黃金海岸于一身，具有得天獨厚的船舶海工產業發展條件。歷經四十多年的不懈努力，南通船舶海工產業走出了一條逐步提升、轉型發展之路。7日召開的2019南通江海國際博覽會暨船舶海工產業投資洽談會上，國內外船舶海工領域專家、企業家齊聚一堂，共同探討船舶海工產業在南通的發展。

產業地標，邁向高質量

多年來，南通市委、市政府高度重視船舶海工產業，將其列為“3+3+N”產業體系中的主導產業予以重點扶持，持續推動產業升級，向豪華郵輪、海工裝備等高技術裝備領域發展，高技術船舶、海洋工程裝備同步發展，關鍵配套取得突破，建成交付了一批世界首制、國內首制船型，產業規模和技術水平居國內前列。

江海交匯之地，匯聚了南通中遠海運川崎、中遠船務、招商局重工、振華重工（600320）、中集太平洋海工、象嶼海洋裝備等一批旗艦型、龍頭型企業，形成國有、民營、外資協同發展的格局。國內首制20000TEU超大型集裝箱船、全球首艘tri-lube型C型儲罐液態乙烷氣體運輸船、國內首艘軍民兩用5萬噸級半潛船、全球首制雙燃料汽車運輸船……一個又一個“大國重器”從這里駛出，直擊藍海。南通船舶海工企業在高端產品領域持續發力，相繼成功建造交付了全球首個駁船型浮式LNG儲存及再氣化裝置（FSRU）、世界首個浮式液化天然氣生產駁船（FLNG）、亞洲最大的絞吸式挖泥船“天鯤號”、國內首個總包工程浮式生產儲卸油平臺“希望6號”等一大批國內、國際首制高端船型。

從“造殼”邁向“造心”，從“制造”轉向“智造”，南通堅持突出創新驅動，強化技術引領，碩果累累：南通中遠海運川崎智能制造成為船舶行業第一家被工信部認定的智能制造試點示范項目；上海振華重工集團(南通)傳動機械有限公司實施智能化樁腿焊接車間，填補了海工裝備制造領域多項技術空白，成為國家級海工裝備智能化制造示范；南通中遠船務工程有限公司研發的“深海高穩性圓筒型鉆探儲油平臺的關鍵設計與制造技術”項目成果獲得國家科技進步一等獎，“浮式鉆井儲油平臺總段下水及旋轉合攏對接方法”專利獲得中國專利金獎……

依托獨特的資源稟賦，南通船舶海工產業砥礪奮進，形成了海洋工程裝備、高技術船舶、核心配套設備、研發服務業協同發展的產業集群，船舶、海工裝備市場份額分別約占全國的1/10、1/4，在新時代正加快步伐邁向高質量發展新階段。

搶抓機遇，共拓新藍海

當前，南通集“一帶一路”、長江經濟帶、長三角一體化發展三大國家戰略于一身，發展機遇千載難逢。南通周邊200公里范圍內集聚了全國2/3的船舶產能、1500公里范圍內集聚了中、日、韓等全球90%的船舶產能，地處世界造船工業中心位置。如何加速釋放市場潛力拓展新藍海？梳理當天多位業內專家給出的意見與建議，南通正在積極謀劃。

據悉，南通將繼續關注、把握產業科技發展前沿動向和國際船舶市場變化趨勢，始終堅持并大力推動創新驅動，引導企業加強自動化、數字化、智能化建設，在高端產品領域再上新臺階。一方面，不斷完善以中遠海運川崎、中遠船務等國家級企業技術中心為核心，省級企業技術中心、工程中心為骨干，專業設計公司為補充的研發體系，加強產學研合作，在關鍵技術有所突破；另一方面，加強人才支撐，落實中創區 “兩個一百”等扶持政策，支持行業高職院校持續輸送各類技能型人才，培養高素質人才隊伍。

依托岸線和腹地資源，南通將積極推動產業集群發展，繼續培育建設啟東海工船舶工業園、如皋港船舶海工及重型裝備園、海門豪華郵輪配套產業園三大船舶海工裝備特色產業園，重點發展能源裝備及重型裝備制造、海洋特種裝備船舶制造、海洋石油鉆井裝備制造、新金屬材料、高端裝備、豪華郵輪配套產業等。招商局工業積極布局郵輪制造及其配套產業鏈，設立國內第一個專業的郵輪制造公司，專業化、智能化的郵輪制造基地和現代化的郵輪配套產業園落地南通海門，正分階段、分層次打造高端內河游輪、極地郵輪、中小型郵輪等產品，并同步培育發展郵輪制造配套產業鏈。目前，已成功交付中國首艘極地探險郵輪，同時又承接了近十艘中小型郵輪訂單，致力于打造成為全球主要的郵輪制造商。

當天的洽談會上，市工信局編制的《南通市船舶海工配套產業鏈供需情況》送到了每位嘉賓手中，表明南通意欲加強產業鏈協同發展，加快建設船舶工業現代產業體系。據了解，南通船舶海工配套產業鏈現有300多家船舶配套企業，產品涉及甲板機械、艙室機械、電力電氣等多個領域，在海工領域的動力系統、推進器設計與制造等方面仍有廣闊發展空間。對此，南通提出要從供需兩側探討合作方向，拓展合作空間，加快補短板、強弱項，提升整體價值創造能力和市場競爭力。

深耕沃土，期許新作為

產品結構高端化、特色板塊優勢明顯、數字化造船模式建立……面對南通船舶海工產業的諸多優勢與成績，與會嘉賓們紛紛給予肯定，對未來發展提出期許：深耕南通這片沃土，共享江海聯動新機遇，共拓船舶海工新藍海。

中國船舶工業行業協會會長郭大成寄語南通船舶海工產業：建設完備的裝備制造產業鏈，中國船舶裝備制造的未來看江蘇南通。“這次洽談會充分反映了南通市委、市政府對發展船舶與海工產業充滿信心，是發展船舶海工產業新征程上的一次宣誓。”他認為，南通有非常優越的區位優勢，發展船舶工業得天獨厚，產業基礎雄厚。“盡管當前船舶工業發展的大環境不理想，產業發展也面臨原材料、勞動力、環保等一系列困難，但產業向前的步伐不會停下來，只會越走越寬。”他建議，研究和把握海洋強國建設、“一帶一路”、長江經濟帶建設等國家重大戰略實施所帶來的發展機遇，主動作為，為國民經濟及海洋開發提供技術和裝備支撐；把握自身發展優勢，不斷增強企業的活力和競爭力。

南通中遠海運川崎日方總經理濱西英司感言，與其他地方相比，南通濱江臨海，具有良好的岸線，地理位置優越，擁有良好的產業基礎，適合發展現代船舶海工產業。長期以來，南通市政府將船舶海工作為支柱產業進行打造，經過長期努力，建成了相對比較完善的船舶海工產業體系，包括一定規模的船舶配套產業。他相信，隨著南通對外投資環境的不斷優化和南通市政府的大力支持，會有越來越多的外國企業來南通投資興業，南通船舶海工產業會實現更大的發展。

“我們計劃把彩虹魚裝備公司總部及未來科創板擬上市公司落地南通。”“蛟龍號”載人深潛器第一副總設計師、國家深潛英雄崔維成，是彩虹魚海洋科技集團公司首席科學家，致力構建產、學、研、資本互動創新模式，將載人深潛技術產業化，引領海洋戰略新興產業協同發展，南通將成為他追逐“藍色夢想”的新起點。

上海振華重工（集團）股份有限公司帶著所有配套商赴南通參會，總裁黃慶豐介紹，振華重工已將約50％的生產規模布局在南通，可謂扎根南通、立足南通、融入南通，隨著長三角區域一體化發展戰略深入實施，南通在集團發展戰略中的權重會越來越大，在布局裝備制造發展新方向、助推海工產業能級新提升等方面將有新作為。