根據國際海事組織要求，2020年1月1日起，全球范圍內船舶使用燃油的硫含量不應超過0.5%m/m（質量百分含量，0.5%m/m就是每100克的物質中含有0.5克的硫），我國管轄水域也將同步實施。一段時間以來，石獅海事部門多措并舉，助力船舶迎接“全球限硫令”。
對很多企業來說，限硫令已在2019年12月悄悄“來臨”。很多船舶企業和團隊不得不提前適應，換用低硫燃油。從近日國內一相關外貿出口的海運報價單上看，2019年12月里，曾有一天，從中國天津到美國洛杉磯的單位集裝箱海運價格由原來的987美元上升到1113美元，126美元的漲幅全部體現在低硫燃油附加稅這一項上，由原來的20美元調整為146美元，調整后的稅費為原來的6.3倍。
燃油標準更加嚴格，價格上漲，漁民朋友怎么看？記者了解到，面對“全球限硫令”，泉州海事局石獅海事處以早預防、早準備的態度，強化轄區漁民朋友對新政策的學習。不僅如此，該處還根據轄區實際情況，安排執法人員，準備好船舶燃油采集設備和相關耗材，及時與多處涉海部門溝通聯系，防患于未然。
