跨年硬仗“海德拉”

　　“海德拉”輪是法國達飛公司2016年于舟山中遠船務(wù)修理的系列船舶的第一條。該輪包含球鼻艏改裝、螺旋槳換新、外板海損區(qū)域換新、貨艙風道及風機修理等項目，均屬于工程強度大、工藝難度高的工程，加上正值農(nóng)歷新年，物流交通不便、勞動力緊張，施工挑戰(zhàn)極大，是舟山中遠船務(wù)新年迎接的第一場硬仗。

　　未雨綢繆布好局

　　除夕夜前一天，“海德拉”輪如約而至，提前為舟山中遠船務(wù)送來新年的禮物。達飛公司作為舟山中遠船務(wù)的白金客戶，在中國農(nóng)歷年關(guān)之際，依然選擇來我廠進行塢修，充分證明了其對我廠肯定與信任。負責該輪的周志輝總管帶領(lǐng)項目小組各成員，協(xié)同法國機務(wù)代表提前奔赴內(nèi)錨地，與船員進行一次碰頭會。對各個項目進行了系統(tǒng)梳理，及時確定了工程、工期，明確重點、疑點、難點、交叉點。尤其對重點工程軸系拆裝及螺旋槳換新進行詳細討論，機電工區(qū)領(lǐng)導高度重視，選派經(jīng)驗豐富的施工隊長到實地清點備件、核對專用工具，全面策劃，為后續(xù)修理高效展開做好充分準備，讓機務(wù)和船員倍感放心。

　　有條不紊助進度

　　大年初二清晨，迎接新春的煙花還未散盡，“海德拉”輪已緩緩靠向1號泊位二檔。修船系統(tǒng)各部門長密切關(guān)注，總管小組各成員各就其位，相關(guān)負責人各司其職。大家恪盡職守，用飽滿的工作熱情迎接新年，隨著修理“海德拉”輪工作緊張有序的展開，新年的第一場硬仗即將打響。

　　艙蓋吊運，球鼻艏換新準備，海損區(qū)域勘驗，船體主管馬超多線開花；油倉清潔勘察，腳手架備料，貨艙除銹規(guī)劃，修涂主管鐘凱淼步步為營；軸系頂升試驗、側(cè)推施工準備，塢修主管儲祝兵穩(wěn)扎穩(wěn)打；管系確認、球鼻艏附件拆除、貨艙風道確認，機電主管白福慶循序漸進。更有安全主管劉忠斌監(jiān)督提醒，經(jīng)營代表張玉亭準確估價、及時報價，技術(shù)、工藝、質(zhì)檢各主管協(xié)同作戰(zhàn)，總管周志輝統(tǒng)籌規(guī)劃、敦促協(xié)調(diào)。雖然工程量巨大，但是由于前期的精準策劃和充分準備，修船系統(tǒng)整裝待發(fā)。

　　節(jié)外生枝巧解題

　　作為一艘船齡僅7.5年的集裝箱船，貨艙的風道和風機狀況一般都較好，船東出于修船周期和成本的考慮，大多都選擇小部分的拆檢維護或是船員自修。但當單船機務(wù)Simon先生、塢修機務(wù)Vadim先生和機電主管實地勘驗風道工程的時候，風道銹蝕的嚴重程度讓Simon當即表示所有風道需要換新。10個貨艙，28路螺旋風道，這在平時勞動力飽和的時候也是一項頗具挑戰(zhàn)的大工程，更何況是春節(jié)之際，施工挑戰(zhàn)巨大，如果有延誤，將影響整船的節(jié)點和開航計劃。技術(shù)工藝室接到消息后，第一時間勘驗測繪，準備圖紙，統(tǒng)計物料。物資部立即聯(lián)系廠家和材料，經(jīng)營部隨即預(yù)估報價。同時，機電工區(qū)想船東之所想、急船東之所急，本著節(jié)約顧客成本和時間的原則，給出了兩套風筒修補的施工方案。最終，機務(wù)代表出于整體修期的考慮，選擇了第二套修理方案。船體工區(qū)即刻調(diào)整艙蓋駁運計劃，修涂工區(qū)腳手架作業(yè)長第一時間組織人力搭設(shè)腳手，機電工區(qū)選派兩支精良舾裝隊伍進行材料預(yù)制。風道難題迎刃而解。

　　球鼻艏改裝奏凱歌

　　作為舟山中遠船務(wù)改裝品牌，達飛公司非常信任該輪的球鼻艏改裝工程。“海德拉”輪作為舟山中遠船務(wù)2016年第一個球鼻艏改裝項目，意義非凡。為保證該輪球鼻艏改裝順利進行，公司領(lǐng)導專門部署，生產(chǎn)部、經(jīng)營部及各工區(qū)積極調(diào)配人員，確保春節(jié)假期該項目勞動力和設(shè)備資源的供應(yīng)，為項目順利推進打下了堅實的基礎(chǔ)。該輪駛?cè)攵枆]后，項目組立即派上人員第一時間開始球鼻艏拆舊工作。項目總管、經(jīng)營代表及所有施工部門管理人員堅守現(xiàn)場，駐廠船東積極配合，憑借豐富的改裝經(jīng)驗，最終，僅用時6天完成該輪球鼻艏改裝任務(wù)。

　　反復推敲保安全

　　安全是企業(yè)的生命線。工人辛苦一年，都希望能平平安安安回家與家人一起其樂融融過個好年。而對于過年還堅守崗位的員工來說，安全更是重中之重。

　　安監(jiān)部調(diào)度周位位，輪機長出身，一向以嚴格細致著稱。在對艉軸施工策劃的核查中，他對鋼絲繩噸位及使用方法提出了質(zhì)疑。機電工區(qū)主任助理熊紀國到現(xiàn)場核查驗算，與周位位進行討論。生產(chǎn)技術(shù)部經(jīng)理朱雨雷實地勘察，反復演算。專項安全策劃會議就此在機艙艉軸處就地展開。最終，經(jīng)過反復推敲驗證，隨著改良后的吊運方案敲定，軸系穩(wěn)穩(wěn)地騰空而出。

　　“四特”傳統(tǒng)在閃耀

　　為了艏側(cè)推的工程，鵬遠5隊隊長明祥主動放棄與家人團聚的時間，從公司集體利益出發(fā)，大年初三就從家里趕赴公司。由于工期緊，工程量大，施工人員絲毫不敢懈怠，艏側(cè)推的拆除，吊運進車間解體、測量、檢修、組裝及回裝，一步步工序有條不紊地進行。為了避免與打砂油漆作業(yè)交叉，在舉家團聚的夜里加班加點施工，面對滿天的灰塵與油漆，施工人員沒有一絲報怨，舟山中遠船務(wù)的“四特”精神已在他們心里深深扎根。

　　2月21日，經(jīng)過修船系統(tǒng)各部門12天的塢內(nèi)協(xié)力奮戰(zhàn)，“海德拉”輪塢修項目圓滿結(jié)束，整個廠修計劃也接近尾聲，該輪的圓滿修理，為后續(xù)8艘達飛項目開了好頭，打響了雙方合作的第一槍。