新加坡2020年3月17日消息，總部位于新加坡的海運(yùn)電商平臺(tái)海運(yùn)在線近期推出了一個(gè)面向全球中小船東的業(yè)務(wù)合作計(jì)劃——全球船東聯(lián)盟（Global Shipowner Alliance，簡(jiǎn)稱(chēng)“GSA”）。該聯(lián)盟的核心運(yùn)作理念是“集中需求、集中采購(gòu)”，將眾多中小船東分散的采購(gòu)需求，包括海上供油、備件物料、港口代理等集中到一起，然后在各個(gè)港口精選不超過(guò)3家授權(quán)服務(wù)商集中承接這些訂單，從而給聯(lián)盟船東提供更低的價(jià)格和更好的服務(wù)。

據(jù)悉，船東聯(lián)盟由海運(yùn)在線負(fù)責(zé)日常運(yùn)作并提供三大服務(wù)支持，首先是從海運(yùn)在線現(xiàn)有的全球供應(yīng)商群體中精挑細(xì)選價(jià)格低、服務(wù)優(yōu)且口碑好的供應(yīng)商成為聯(lián)盟“授權(quán)供應(yīng)商”，完成價(jià)格談判和授權(quán)認(rèn)定；其次是從平臺(tái)注冊(cè)的數(shù)百家船東中挑選信用良好、付款及時(shí)的中小船東加入聯(lián)盟并發(fā)放平臺(tái)統(tǒng)一授信，支持船東使用該授信向分布在全球港口的“授權(quán)供應(yīng)商”采購(gòu)；第三項(xiàng)支持則是通過(guò)平臺(tái)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)采購(gòu)和服務(wù)過(guò)程的在線化、透明化和標(biāo)準(zhǔn)化，從而保障服務(wù)體驗(yàn)。

據(jù)聯(lián)盟秘書(shū)處介紹，船東聯(lián)盟自2019年5月推出以來(lái)，至今已經(jīng)在全球100多個(gè)港口挑選了約1000家“授權(quán)供應(yīng)商”完成資質(zhì)認(rèn)定，同時(shí)完成了首批20家船東的入盟申請(qǐng)和授信工作，累計(jì)發(fā)放授信額度超過(guò)400萬(wàn)美元，截止到2020年2月底，聯(lián)盟采購(gòu)金額突破2000萬(wàn)美元。

“全球船東聯(lián)盟計(jì)劃，無(wú)論對(duì)于船東還是供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)雙贏的選擇”，海運(yùn)在線COO蔡虎（Tiger Cai）介紹說(shuō)，“和那些動(dòng)輒擁有上百條船的大船東相比，絕大多數(shù)中小船東的船都不到10條，除了少數(shù)固定航線外，很多船舶掛靠單一港口的次數(shù)都不多，這就導(dǎo)致船東的采購(gòu)非常分散，很難和供應(yīng)商拿到賬期以及好的價(jià)格和服務(wù)；對(duì)供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，由于和單一船東的合作次數(shù)不多，輕易不敢給賬期，即使冒險(xiǎn)給了賬期，但是肯定也要把資金成本和風(fēng)險(xiǎn)加到報(bào)價(jià)中。有了船東聯(lián)盟后，我們就可以把分散的需求匯總到一起，然后集中交給兩三家供應(yīng)商提供獨(dú)家服務(wù)，平臺(tái)作為中間人保證付款和服務(wù)交付，讓雙方都安心。”

記者為此專(zhuān)門(mén)采訪了一家來(lái)自英國(guó)的聯(lián)盟船東企業(yè)，其負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，“我們旗下管理了20多條船，在主要港口也都有合作過(guò)的供應(yīng)商，而且每次采購(gòu)都至少同時(shí)向三家詢價(jià)，一直都這么操作。但是后來(lái)通過(guò)船東聯(lián)盟渠道詢價(jià)后發(fā)現(xiàn)，聯(lián)盟的報(bào)價(jià)比我們貨比三家后最低的報(bào)價(jià)還要低10%左右，而且產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)也都很好。甚至有一次，其中的供應(yīng)商就是我們以前的合作伙伴，他們可以給船東聯(lián)盟提供大客戶的‘批發(fā)價(jià)’。然而，按照他們公司規(guī)定，卻只能給我們單個(gè)船東提供‘零售價(jià)’。因此我們已經(jīng)調(diào)整了公司的采購(gòu)策略，以后一律優(yōu)先從聯(lián)盟渠道采購(gòu)，不僅在價(jià)格和服務(wù)上得到保障，還獲得了聯(lián)盟提供的統(tǒng)一賬期，省去了和多個(gè)港口的多家供應(yīng)商分別申請(qǐng)賬期的麻煩，我們希望船東聯(lián)盟能夠盡快覆蓋更多的港口，給我們提供更多的支持。”

關(guān)于港口的覆蓋，海運(yùn)在線CEO楊凌介紹說(shuō)，“目前我們的授權(quán)服務(wù)商差不多覆蓋了100多個(gè)港口，另外還有幾百家供應(yīng)商提交了申請(qǐng)，等待聯(lián)盟審核和授權(quán)，這個(gè)工作非常重要但也非常耗時(shí)間。我們需要綜合各種信息精挑細(xì)選真正好的供應(yīng)商才能獲得授權(quán)，從而保證給聯(lián)盟船東提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我們也歡迎聯(lián)盟船東給我們推薦優(yōu)秀的供應(yīng)商，審核通過(guò)后，他們將獲得整個(gè)聯(lián)盟的訂單，從而進(jìn)一步降低成本，這讓推薦者乃至整個(gè)聯(lián)盟都受益。”

據(jù)悉，給聯(lián)盟船東提供優(yōu)惠價(jià)、好服務(wù)、統(tǒng)一授信，這些還只是聯(lián)盟計(jì)劃的一部分。為了進(jìn)一步提升聯(lián)盟的價(jià)值，海運(yùn)在線還將向聯(lián)盟船東提供限量的歡迎禮包，包括租船零傭金服務(wù)、贈(zèng)送全球船舶實(shí)時(shí)AIS監(jiān)控服務(wù)、提供198美元一口價(jià)Cash to Master服務(wù)、提供國(guó)際一級(jí)銀行間外匯轉(zhuǎn)換服務(wù)、為聯(lián)盟船東提供一對(duì)一專(zhuān)屬客服等等，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的資源整合作用，使得聯(lián)盟船東在控制成本上產(chǎn)生立竿見(jiàn)影的效果。

船東聯(lián)盟的發(fā)起單位海運(yùn)在線是新加坡最大的海運(yùn)電商平臺(tái)公司，自2019年5月上線以來(lái)，憑借大量的模式創(chuàng)新和科技應(yīng)用引起了海運(yùn)行業(yè)的持續(xù)關(guān)注，吸引了大量船東和供應(yīng)商注冊(cè)使用。截止到2019年底，平臺(tái)各類(lèi)供應(yīng)商已經(jīng)超過(guò)5000家，全面覆蓋租船、備件物料、船舶供油、港口代理、船員勞務(wù)、船舶買(mǎi)賣(mài)、海事服務(wù)等主要業(yè)務(wù)模塊，登記的產(chǎn)品和服務(wù)數(shù)量超過(guò)2萬(wàn)個(gè)，業(yè)務(wù)覆蓋全球141個(gè)國(guó)家和地區(qū)。此外，海運(yùn)在線還擁有注冊(cè)船東和管理公司超過(guò)400家，上線10個(gè)月的平臺(tái)交易額達(dá)到3300萬(wàn)美元。