3月10日，中國船舶集團有限公司旗下上海船舶研究設計院根據租家巴西淡水河谷的需求，為韓國船東Pan Ocean設計，由江蘇靖江新時代造船廠建造的32.5萬噸超大型礦砂船第二艘“SEA CAOFEIDIAN ”輪交付，各項性能指標優異。
本型船是上船院礦砂船團隊繼兩代40萬噸超大型礦砂船后，繼續加強對新規范規則的研究及新技術運用，針對巴西GUAIBA等港口的水文條件，開發出的一型符合最新國際公約、規則和規范，并且安全、高效、低耗、環保的超大型礦砂船。目前， 6家國內外船東分別在青島北海船廠，江蘇新時代船廠，江蘇揚子江鑫福船廠，大連船廠及天津新港船廠下單28艘，將在2021年年底前交付。
該批船入級DNV GL、LR、CCS、ABS和KR五大船級社。試驗結果表明，該船空船重量輕，在風浪中耐波性好，波浪增阻小，航速超過合同指標，主機日油耗在CSR工況下與設計目標一致， EEDI指數滿足國際規范要求,振動結果滿足ISO-6954的要求，噪音結果滿足IMO-468的要求。
