3月10日，受疫情影響，在服務商無法到廠的情況下，大連中遠海運重工成功自主完成62K多用途紙漿船N1004應急發電機調試工程，并順利通過報驗，得到了船東和船檢肯定。

全面復工以來，大連中遠海運重工嚴格執行大連市疫情防控要求，對服務商到廠嚴格管理，堅決嚴防嚴控。公司62K多用途紙漿船N1004應急發電機服務商不在本地，到連后還需要隔離14天才能上船，嚴重影響項目計劃。為避免項目進度延后，保證水下工期，項目組決定利用自身技術積累進行自主調試。同時，為避免出現質量問題，公司通過物資管理部將現場調試人員同廠家技術人員建立有效溝通，并取得廠家授權，利用微信、電話、視頻等形式對設備運行前及試驗中的狀態進行確認，確保調試工作在安全、可靠的環境下進行。

在應急發電機啟動前，項目組調試人員對原動機的增壓器、曲軸箱以及冷卻水箱等的內部狀態以及添加到機器中的潤滑油、冷卻液進行全面的檢查。針對柴油管路內部清潔狀態、排煙管、膨脹節、冷卻風扇及風道口的安裝、起動電瓶電量、發電機及應配端的絕緣等項目也逐一進行了檢查確認，確保設備調試環境安全。

在進行靜態報警點測試結束之后，調試人員分別測試了蓄能器和電瓶啟動兩種方式，兩種方式均無異常，這也意味著調試工作順利開展。發電機組功能和負荷試驗是考察設備工作狀態和耐久能力的重要試驗，同時，整個試驗過程也是對調試人員經驗、能力的考驗。首先要確認安保功能是否正常，然后將發動機調整到額定轉速狀態，分別測試設備25%、50%、75%、100%、110%負荷狀態下的運轉情況。不過這些都難不倒項目組調試人員，他們充分汲取前序船舶經驗，做足準備。試驗過程中，調試人員認真檢查發電機組各項壓力、溫度、電壓、頻率等運行參數，嚴格避免意外情況發生；再通過設備運轉聲音、觸摸震動情況等方法來判斷發電機的運轉狀態是否存在異常，保證試驗順利推進。最終項目組完成了調試所需的全部流程，一次報驗通過，得到了船東的認可。

下一步，針對62K多用途紙漿船項目其他部分待調試的設備，如甲板錨絞機(已取得廠家調試授權)、貨倉艙蓋、伙食吊等設備自主調試工作也正在積極準備中。