如今，全國本土疫情傳播已經(jīng)基本阻斷，疫情防控取得階段性成果，在疫情發(fā)生的這段日子里，中國船舶集團(tuán)所屬新港船舶重工疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)各項(xiàng)舉措同時抓，有力有序推動各項(xiàng)目提速。

210000載重噸散貨船項(xiàng)目組

210000載重噸散貨船項(xiàng)目正處于鋼料加工、分段制作階段。由于疫情影響制約鋼料加工計(jì)劃。為了緩解這一局面，項(xiàng)目組從鋼板訂貨、發(fā)運(yùn)、到港及鋼板上料全程緊密跟蹤，鋼板到廠后安排專人現(xiàn)場協(xié)調(diào)開二班連夜組織上料。為保證管子制作進(jìn)度，管子附件制作完成后，項(xiàng)目組聯(lián)合質(zhì)量管理部、駐廠船檢協(xié)調(diào)解決了檢驗(yàn)問題。

醫(yī)院船項(xiàng)目組

自復(fù)工以來，醫(yī)院船全面進(jìn)入加連班趕工搶進(jìn)度的狀態(tài)，并且很多設(shè)備已經(jīng)進(jìn)入到調(diào)試狀態(tài)，其中駕控臺的導(dǎo)助航是調(diào)試中的重點(diǎn)項(xiàng)目，該設(shè)備為歐洲進(jìn)口，在疫情期間邀請國外服務(wù)商到廠調(diào)試非常困難。項(xiàng)目組趙常歡主動請戰(zhàn)、迎難而上，晚上加班鉆研設(shè)備，用不到3天時間圓滿完成了自主調(diào)試，不僅縮短了調(diào)試周期，同時為后期的調(diào)試打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

82000載重噸散貨船項(xiàng)目組

疫情完全打亂了春節(jié)前已確定好的82000載重噸散貨船5號船試航計(jì)劃，為了保證順利試航，項(xiàng)目組與物資供應(yīng)部、市場營銷部精心策劃，把疫情防范做到實(shí)處，考慮到船員和服務(wù)商來津旅途存在防疫風(fēng)險，采用點(diǎn)對點(diǎn)的方式派專車分赴上海、江蘇和大連等地接回試航船員。在海試過程中，四方會議選擇在露天甲板進(jìn)行，且每兩個小時對操控臺按鈕、觸摸屏等進(jìn)行擦拭消毒，嚴(yán)防聚集、接觸傳播。

700客位滾裝船項(xiàng)目組

復(fù)工之初，700客位滾裝船項(xiàng)目大量的風(fēng)道吊架分散在涂裝廠房和集配中心，這些支架、吊架需要按照分段托盤再次整理，才能進(jìn)行發(fā)放。由于數(shù)量巨大，發(fā)放速度一度停滯，項(xiàng)目組與造船制作部進(jìn)行協(xié)調(diào)，配合集配中心及特船廠，及時清理出堆放場地，保證涂裝存放的物量能夠及時進(jìn)入倉庫。項(xiàng)目組全員參加了風(fēng)道吊架的托盤整理工作，用一周時間整理好集配倉庫存放的風(fēng)道及吊架，保證了制作部分段預(yù)裝通風(fēng)系統(tǒng)的供料，促進(jìn)后續(xù)施工順利進(jìn)行。

325000載重噸礦砂船項(xiàng)目組

為確保325000載重噸礦砂船1號船艉半段漂浮節(jié)點(diǎn)按時實(shí)現(xiàn)，公司組織生產(chǎn)單位夜間加班趕工，項(xiàng)目組成員積極主動參與夜間生產(chǎn)。為保分段合攏節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目組與造船總裝部通力合作，管理人員親自上陣，主動承擔(dān)起PE管系安裝工作，順利確保了中底段合攏計(jì)劃的按期實(shí)現(xiàn)。