3月下旬，澳大利亞新冠肺炎確診病例數(shù)量突然暴發(fā)式增長，悉尼港內(nèi)?？康囊凰亦]輪也因此成為外界關(guān)注焦點(diǎn)。

“必須下船的任何人，都應(yīng)經(jīng)我批準(zhǔn)才能下船。”3月30日，澳大利亞新州警察局局長米克富勒面對媒體時如此表示。然而，此時距離“紅寶石公主”號郵輪乘客獲準(zhǔn)下船，已經(jīng)過去10天了。

“公主”的煩惱從何而來

3月19日，載有2700名游客和1100名船員的“紅寶石公主”號郵輪在悉尼港停泊，2700名乘客未經(jīng)病毒檢測獲準(zhǔn)下船，進(jìn)入這座擁有500萬人口的城市，很多人隨后搭乘飛機(jī)、火車返回分散在澳大利亞各地的家中。

20日，乘客中數(shù)人的新冠病毒檢測呈陽性，其中2名患者70多歲。隨后，新州衛(wèi)生部門敦促下船乘客立即自我隔離。“紅寶石公主”號已成為澳大利亞新冠肺炎暴發(fā)的主要傳染源。

4月5日，警方表示已經(jīng)展開對這一事件的刑事犯罪調(diào)查。8日早上，一名62歲的女性游客死亡，至此該郵輪已有15人因新冠肺炎感染死亡，而確診的超過600人。

8日晚，身穿防護(hù)服，戴著口罩的澳大利亞新南威爾士州警探登上“紅寶石公主”號郵輪，展開刑事調(diào)查。目前，警方已經(jīng)掌握其黑匣子，并詢問船員有關(guān)三周前郵輪在悉尼靠岸和乘客下船的情況。

聯(lián)邦政府與州政府互相推諉

在此之前，澳大利亞聯(lián)邦和新州州政府就“允許2700名乘客從‘紅寶石公主’號郵輪下船”的責(zé)任，已經(jīng)打起了“口水仗”。

據(jù)悉，“紅寶石公主”號靠港時就有13人出現(xiàn)呼吸道問題，并接受了檢測。但在等待結(jié)果期間，乘客們即被允許離船。

新州州長貝瑞吉克蓮表示，“紅寶石公主”號獲準(zhǔn)靠岸，“我們所有人都必須承擔(dān)責(zé)任”。

然而，澳洲邊防局長烏特勒姆則聲稱，是新州衛(wèi)生廳準(zhǔn)許乘客下船。烏特勒姆曾說，“農(nóng)業(yè)部人員告訴我們的人員，新州衛(wèi)生廳已做過風(fēng)險評估，評定風(fēng)險很低，衛(wèi)生人員不會去船上。得到這一消息后，所有乘客都獲準(zhǔn)下了船?！?/p>

對此，新州衛(wèi)生廳辯稱，自身遵循了國家規(guī)定，甚至有過之而無不及。

處理紅寶石公主號的問題上飽受指斥的新州州政府，早前已升級了針對郵輪的規(guī)定，稱船上如有任何新冠疑似病例，都須待得出檢測結(jié)果后，才能允許乘客下船。

與“鉆石公主”號同一公司

“紅寶石公主”號與之前出現(xiàn)大量新冠確診病例的“鉆石公主”號和“至尊公主”號同屬美國公主郵輪公司。這艘船在2019年下半年將母港設(shè)定在澳大利亞。郵輪總噸位為11.3萬噸，載客量3080人，于2008年11月首航，擁有整層甲板的迷你套房，將近900間的陽臺艙房。

據(jù)《悉尼先驅(qū)晨報》報道稱，在澳大利亞政府呼吁海外澳大利亞人回國之后，這艘郵輪提前結(jié)束了航程，并于3月19日抵達(dá)澳大利亞悉尼港。船舶記錄顯示，大約60％的乘客是澳大利亞人，而20％的人來自美國。

新南威爾士州警察局已向新西蘭警方了解情況，在“紅寶石公主”號駛回悉尼之前，曾在新西蘭港口多次?？俊．?dāng)局最初將“紅寶石公主”號郵輪歸類為“低風(fēng)險”。新南威爾士州官員承認(rèn)，此次允許乘客在悉尼下船是“錯誤的”。

接下來，“紅寶石公主”號預(yù)計將在新南威爾士州一個港口短暫停留，對船上剩下的一千多名船員進(jìn)行醫(yī)學(xué)評估。目前，大約200名船上工作人員出現(xiàn)了新冠肺炎的癥狀，已有18名船員病毒測試呈陽性。