4月14日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工圓滿完成“米凱拉”輪所有修理改裝工程，提前一天開航。

“米凱拉”輪是地中海航運(yùn)旗下一艘集裝箱船，此次主要工程是脫硫系統(tǒng)安裝，NO.6左右壓載艙改堿液艙和殘?jiān)摚獍寮皦狠d艙內(nèi)多處海損修理等，可謂是點(diǎn)多面廣，較為復(fù)雜。舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工金海項(xiàng)目黨支部在“米凱拉”輪修理改裝過(guò)程中，積極發(fā)揮作用，助力工程快速推進(jìn)。

提前熟悉做方案。“米凱拉”輪加裝的脫硫系統(tǒng)為混合式，整個(gè)系統(tǒng)的玻璃鋼管的安裝量多達(dá)600多根。在船舶還未到廠之前，修船管理部組織各個(gè)專業(yè)工程主管提前熟悉工程清單，并參照同類型船舶，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。由于船東方提供的脫硫系統(tǒng)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)有很多不符，嚴(yán)重影響生產(chǎn)的正常開展，需要現(xiàn)場(chǎng)制定方案。項(xiàng)目黨支部成員群策群力，利用專業(yè)知識(shí)和機(jī)務(wù)及服務(wù)商共同探討生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中遇到的各種問題，并提出多種專業(yè)解決方案，經(jīng)過(guò)耐心溝通和專業(yè)論證，最終選出最優(yōu)方案，提高了生產(chǎn)效率。

巧抓主線合理布局。“米凱拉”輪修理改裝期間，分段搭載安裝和設(shè)備吊運(yùn)安裝是兩大主線工程，這兩大主線工程又有沖突，不能同時(shí)施工。為了能做好兩大主線工程，項(xiàng)目黨支部科學(xué)安排合理布局，綜合調(diào)配人力資源，組織各專業(yè)主管提前策劃，將需要安裝設(shè)備的位置優(yōu)先做好裝配焊接油漆，將設(shè)備定位安裝到位，管路倒運(yùn)到分段內(nèi)部后，再將上部分段搭載到位，避免了所有分段搭載后再開工藝孔進(jìn)設(shè)備和管子需要花費(fèi)的人力物力，保證兩大主線工程按照計(jì)劃節(jié)點(diǎn)順利完工。

生產(chǎn)防疫兩不誤。船舶改裝期間，正值國(guó)內(nèi)新冠病毒疫情爆發(fā)高峰期，項(xiàng)目黨支部一方面組積極落實(shí)各項(xiàng)疫情防控的相關(guān)要求，確保工人施工安全，一方面與船東保持電話和和微信聯(lián)系，確定工程施工過(guò)程中遇到的各種問題的解決方案，將受到疫情影響的改裝修理時(shí)間盡量減少，保證船舶按計(jì)劃順利開航。特別是春節(jié)期間該輪的總管小組各成員放棄休假，不顧危險(xiǎn)駐守在生產(chǎn)一線，在保證防疫和安全的前提下確保生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)質(zhì)量先行。船舶改裝期間，由于疫情影響，工人勞動(dòng)力回復(fù)較慢，質(zhì)量也受到較大影響。項(xiàng)目黨支部書記親自主持安排安全質(zhì)量交底會(huì)議，向各施工單位傳達(dá)并督促落實(shí)公司關(guān)于復(fù)工復(fù)產(chǎn)的相關(guān)要求，并強(qiáng)調(diào)在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時(shí)要做到安全第一，質(zhì)量先行，不能盲目的為了保節(jié)點(diǎn)忽視安全和質(zhì)量。

此次“米凱拉”輪提前一天圓滿完成修理改裝順利開航，積累了公司在外借塢修理船舶科學(xué)防疫和安全生產(chǎn)方面的經(jīng)驗(yàn)。今后，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將會(huì)以更一流和更專業(yè)的服務(wù)，同世界各大航運(yùn)企業(yè)持續(xù)合作共贏。