近日,中國船舶集團所屬第七一一研究所再次斬獲柴電混合直流組網動力系統訂單——江蘇港航應急指揮艇直流組網電推系統。
江蘇港航應急指揮艇船長42米,七一一所將為該船提供柴電混合直流組網動力系統,利用柴油發電機組和鋰電池儲能系統直流并網供電,為推進電機和日用負載提供電能。該系統具備純電和混動多種運行模式,可以滿足船舶多種運營工況需求,具備技術先進、安全可靠、節能環保等特點。
該船的投用將為京杭運河公務執法船舶提供新能源動力示范應用,對推進京杭運河綠色現代航運發展具有重要意義。
近日,中國船舶集團所屬第七一一研究所再次斬獲柴電混合直流組網動力系統訂單——江蘇港航應急指揮艇直流組網電推系統。
江蘇港航應急指揮艇船長42米,七一一所將為該船提供柴電混合直流組網動力系統,利用柴油發電機組和鋰電池儲能系統直流并網供電,為推進電機和日用負載提供電能。該系統具備純電和混動多種運行模式,可以滿足船舶多種運營工況需求,具備技術先進、安全可靠、節能環保等特點。
該船的投用將為京杭運河公務執法船舶提供新能源動力示范應用,對推進京杭運河綠色現代航運發展具有重要意義。