4月21日，上海中遠海運重工克服疫情影響，比原計劃提前5天完成“銀色休斯頓”輪修理任務(wù)，使該船舶順利開航。

嚴格把控生產(chǎn)防疫工作關(guān)口

在“銀色休斯頓”輪進廠前的隔離期間，總管小組事先聯(lián)系各個部門，做好了防疫期間工作專項策劃，對各個待上船施工隊做好相應(yīng)崗前教育，并要求人員按教育名單定船施工。船舶到廠后，總管小組立即按要求落實防疫期間會議地點及進入機艙通道布置，要求所有人不得在未經(jīng)批準的情況下進入生活區(qū)，并在登船梯口及機艙入口（從外部由舵機間入口進入）設(shè)置專人進行提問檢測。船舶在廠期間，公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)責任部門負責人高度重視，多次上船指導(dǎo)和監(jiān)督各項防疫安全工作落實情況。

急船東所急，各顯神通縮船期

船舶因隔離要求延遲了五天進廠，而船方事先在未考慮隔離因素的前提下已安排好下一航次的訂貨計劃。總管小組了解船方情況后，立即根據(jù)目前工程量，做出了通過更加緊密的工作銜接和加班加點為船東補救時間的總體工程計劃。

言必行，行必果。船舶隔離的5天里，為了幫船東縮減船期，總管小組利用微信平臺和船東核對工程單，幫船東梳理了各類備件及服務(wù)商的到廠時間要求，并及時根據(jù)在廠船舶實時情況，安排“銀色休斯頓”隔離期滿后第一時間進廠，進塢，并在錨地完成了測氧測爆等安全工作。各類工程在總管小組的無縫銜接中緊鑼密鼓地展開。拆檢拔軸，打砂油漆，油封改造，外板換新等，在錯峰安排下張弛有序地完成了……

互幫互助一家親

“銀色休斯頓”輪順利出塢后，隨著煙囪油漆及各類馬達陸續(xù)上船調(diào)試及各類實驗按期推進，短短10天時間，所有工程已接近尾聲。而此時船員自修的一些工程因為勞動力不足未能如期推進，同時船東還需新增15個艙的管系泵壓工作……總管小組了解情況后，主動和船東交流，增派專業(yè)團隊幫忙落實管系泵壓工作，同時安排涂裝團隊融入船員中幫忙一起施工。終于，所有船方工程也于20日順利完工……

“銀色休斯頓”輪總管小組互幫互助，凝心聚力為船東著想的精神，船東看在眼里，記在心中，開航前5天，船東就向公司發(fā)來郵件，表示將與該輪總管小組原班人馬繼續(xù)相約于即將進廠的下條船舶，上海中遠海運重工總管小組再一次用至精至誠的服務(wù)建立了良好的口碑和品牌。