5月15日，中國船舶集團旗下廣船國際建造的阿爾及利亞豪華客滾船首批預制艙室單元成功進艙就位，這也是廣船國際實船應用的首批預制艙室單元。

剛剛解決了海上“城市”的供電需求，馬上又搞定了海上“客房”的制作難題。

船東監造組，廣船國際總經理陳激、副總經理黃謙、歐傳杰等都來到了現場觀摩指導。預制艙室單元也得到了船東的肯定。

■艙室預制提質增效

艙室單元，就是一間間海上“客房”。艙室單元預制，就是在船舶還未建造成型前，就在生產線上預先批量化制作這些“客房”，再運輸到船上就位安裝。

阿爾及利亞客滾船設計有365個艙室單元。

對于客滾船、客船、豪華郵輪而言，一艘船就有成百上千個艙室，且舒適度要求極高，船上組裝不僅環境差、難度高、而且存在效率低、質量不穩定等問題。

預制艙室單元已完成了所有電氣線路和衛生單元的安裝，并預留了水、風、電接口，只需接上即可通水通風通電。

艙室單元預制不僅可以使艙室單元制作獨立于船舶建造過程提前完成，還可以為艙室單元制作提供一個優良的工作環境，確保艙室單元制作精度、質量的優質和穩定，大幅提高艙室制作的效率和品質。

廣船國際艙室單元制作車間配備了34個工位和150多個可拓展倉儲空間，5天即可完成一批次34個艙室單元的制作任務，一個月可以滿足204個艙室單元的制作，僅需50多天就能將阿爾及利亞客滾船所需的365個艙室單元制作完成。

■敢為人先從無到強

就在一年前的5月13日，廣船國際才剛剛開始預制艙室單元生產線的改造，剛剛實現首批預制艙室單元的模擬進艙試驗。在短短一年的時間里，廣船人就實現了從無到強，從陌生到熟練的華麗轉身。充分展示了廣船人敢為人先的巨大精神能量。

■自主改進過關斬將

首次嘗試艙室單元預制的廣船人難免遇到困難。廣船國際居裝部艙室單元制作團隊不等不靠、自主創新，用小改進實現“過關斬將”，最終促成了預制艙室單元的成熟應用。

艙室單元外板采用拼接形式連接，艙室單元制作團隊通過改進實現了板材的無縫對接，節約了工序、提高了制作效率。

為保證艙室單元運輸過程中的強度，艙室單元內設有許多加強材。艙室單元制作團隊將剛性加強材改良為可拆卸、可重復利用的活動結構，不僅為加強材的安裝拆卸提供了便利，還使加強材能夠重復使用，實現了降本增效。

為滿足在狹小空間內移動艙室單元定位安裝的需要，艙室單元制作團隊自主研發制作了運輸液壓小車。

通過幾代的升級優化，已經可以用很小的體積實現精準托舉移動艙室單元，確保了運輸過程的穩定可控。

■規劃升級未來可期

值得一提的是，預制艙室單元組裝平臺經過尺寸和精度的改造，不僅可以用于制作居住區域艙室單元，還可以適應其他各類艙室單元的制作任務，拓展應用范圍。

艙室單元制作車間還有可能實現流水線組裝功能，進一步提高艙室單元制作效率。

在艙室單元制作效率提高和倉儲空間充足的情況下，艙室單元制作車間甚至可能獨立承制外單位艙室單元，實現更大的經濟效益。