5月22日上午,隨著汽笛鳴響,中國船舶武漢船機海西重機承制的華東院306自升式海上勘探平臺完成了為期2天的試航任務,順利返航。這標志著該平臺建造又完成一項里程碑節點。
5月20日上午,平臺準時出發,下午到達試航海域,武漢船機海西重機調試項目組在對各類系統及設備進行檢查之后,開始按照試航大綱逐項進行測試。試航的第一項重頭戲是主推進系統負荷試驗,主要驗證主推進系統的操作性及可靠性。平臺推進系統采用先進的綜合電力推進系統,包括主柴油發電機組、主配電系統、推進變頻變壓系統、推進電機、全回轉舵槳機械液壓及遙控系統。
在主推負荷試驗的同時,項目組還完成了船舶振動噪音測試。凌晨1點,開始耗時最長的動力定位系統(DP)功能試驗。相對于傳統船舶,DP系統是平臺獨有的定位系統,它可以讓平臺在沒有錨泊定位的情況下,使用自身動力設備保持定位或按照預訂路線進行艏向不變的位移。試驗過程一波三折,原預計21日遇大風,全部試驗會暫停一天,但天公作美,實際風力比預期小,正好滿足工況要求。然而試驗進行過程中,海上突然狂風大作,海浪直奔甲板,試驗不得不暫停。全員立即行動,迅速固定甲板上浮動物體,全程值守至風浪減弱后繼續進行試驗。經過調試人員共同努力,直至22日凌晨近5點,DP報驗順利結束。
“臺上三分鐘,臺下十年功”。兩天試航順利完成,其背后體現了全體參建人員兢兢業業、團結協作的精神以及船東、船級社無私的配合。該項目自2019年開工以來,各相關部門精誠團結,主動作為搶進度,發揮武漢、青島兩地優勢,緊鑼密鼓保工期,特別是當前疫情防控常態下,更是以實際行動為平臺建造按下了“快進鍵”,積極踐行了“三品三心”企業核心價值觀。