近日，南京高精船用設(shè)備有限公司（以下簡稱：南京高精）為長江大型自航絞吸挖泥船（長航局4500方/時(shí)自航絞吸式挖泥船）“長獅18”打包供貨的定距槳主推進(jìn)系統(tǒng)試航成功。

長航局4500方/時(shí)自航絞吸式挖泥船總長139.5米，型寬28米，型深9米，最大挖深35米，航速12節(jié)，入中國船級(jí)社。該船由上海交通大學(xué)設(shè)計(jì)，由上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司建造，是目前長江航道疏浚能力最強(qiáng)的全電型自航絞吸式挖泥船，主要用于長江下游12.5米深水航道和港口的維護(hù)及疏浚，可在近海航區(qū)航行及疏浚作業(yè)。該船將為助力長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)成為生態(tài)更優(yōu)美、交通更順暢、經(jīng)濟(jì)更協(xié)調(diào)、市場更廣闊的“黃金經(jīng)濟(jì)帶”提供裝備支撐。

本船采用雙機(jī)雙槳，采用的是電力驅(qū)動(dòng)的定距槳推進(jìn)系統(tǒng)，主電機(jī)功率為4500KW,轉(zhuǎn)速750rpm，其推進(jìn)系統(tǒng)由南京高精和上海交通大學(xué)聯(lián)合設(shè)計(jì)，并由南京高精打包生產(chǎn)齒輪箱、軸系、螺旋槳等相關(guān)設(shè)備；在設(shè)計(jì)過程中與船東、設(shè)計(jì)院、船廠及船級(jí)社充分溝通，積極采納優(yōu)化建議，該船由于沒有單獨(dú)尾管冷卻水艙，南京高精為其量身定制設(shè)計(jì)了一套尾管強(qiáng)制潤滑冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)的應(yīng)用完美地解決這種類型船舶的空間緊張的問題，試航過程中，尾管軸承和滑油溫度均在合理范圍以內(nèi)，整個(gè)推進(jìn)系統(tǒng)在試航過程中運(yùn)行平穩(wěn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到了設(shè)計(jì)與實(shí)船使用要求。長江航道局、上海振華、上海交大對(duì)南京高精提供的推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)備性能和推進(jìn)系統(tǒng)集成打包能力給予了很高的評(píng)價(jià)。

該項(xiàng)目主推進(jìn)系統(tǒng)順利完成試航是繼6600kW自航絞吸式挖泥船“天鯤號(hào)”之后我司的又一次成功地為大型自航絞吸挖泥船配套推進(jìn)系統(tǒng)，在此項(xiàng)目推進(jìn)過程中我司又成功贏得長江航道局3500方/時(shí)自航絞吸式挖泥船的推進(jìn)系統(tǒng)的訂單，進(jìn)一步鞏固我司在挖泥船推進(jìn)系統(tǒng)市場的市場地位，提高了市場占有率。后期南京高精將再接再厲，繼續(xù)推進(jìn)挖泥船推進(jìn)系統(tǒng)打包業(yè)務(wù)，為國內(nèi)外客戶提供高品質(zhì)的推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)品。