6月12日下午，隨著一聲嘹亮的汽笛聲，“新長(zhǎng)江26007”輪從重慶東風(fēng)船廠碼頭緩緩駛出，開(kāi)啟前往上海的新航程。船舶駛過(guò)，煙囪排放的尾氣再不見(jiàn)“黑尾巴”，也聞不到濃濃的柴油味了。記者了解到，該輪是國(guó)內(nèi)首艘油氣電混合動(dòng)力內(nèi)河船舶，為建設(shè)綠色長(zhǎng)江翻開(kāi)了新的篇章。
據(jù)悉，“新長(zhǎng)江26007”輪總長(zhǎng)110米、型深5.6米、型寬19.2米、載重量7000噸，是長(zhǎng)航集團(tuán)踐行“共抓大保護(hù)，不搞大開(kāi)發(fā)”長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略和“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念，助力長(zhǎng)江航運(yùn)綠色高質(zhì)量發(fā)展的一項(xiàng)重大創(chuàng)新舉措。2019年10月，長(zhǎng)航集團(tuán)所屬上海長(zhǎng)江輪船有限公司對(duì)該輪啟動(dòng)改造工程。通過(guò)多方聯(lián)合協(xié)同攻關(guān)，并克服了新冠肺炎疫情帶來(lái)的諸多困難，該輪最終順利完成了改造。
創(chuàng)造多個(gè)業(yè)內(nèi)第一
記者從活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)了解到，“新長(zhǎng)江26007”輪的技術(shù)改造創(chuàng)造了多個(gè)業(yè)內(nèi)第一：
該輪是國(guó)內(nèi)第一艘油氣電混合動(dòng)力內(nèi)河船舶，這將為長(zhǎng)江干線船舶適應(yīng)特殊航行條件、并同時(shí)滿足安全經(jīng)濟(jì)性要求的船舶推進(jìn)方式起到了技術(shù)創(chuàng)新示范引領(lǐng)作用；
該輪是第一艘通過(guò)三峽船閘的LNG動(dòng)力船。交通運(yùn)輸部長(zhǎng)航局2019年5月1日發(fā)布了《關(guān)于LNG動(dòng)力船試運(yùn)行通過(guò)三峽船閘相關(guān)事項(xiàng)的通告》，為L(zhǎng)NG動(dòng)力船過(guò)閘提供了政策指引。該輪的此次過(guò)閘，實(shí)船驗(yàn)證了LNG動(dòng)力船過(guò)閘的安全性和可行性，為爭(zhēng)論多年的LNG船舶能否安全過(guò)閘問(wèn)題給出了答案。
該輪也是第一艘使用直流組網(wǎng)電力推進(jìn)技術(shù)的散貨船，開(kāi)創(chuàng)了直流電推技術(shù)在長(zhǎng)江大型散貨船應(yīng)用的先河，為后續(xù)鋰電池、氫燃料電池等清潔能源在船舶上的應(yīng)用提供了參考和借鑒。
安全綠色高效兼?zhèn)?/strong>
“新長(zhǎng)江26007”輪具有安全可靠、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效等多重特點(diǎn)。
在安全性能方面，該輪采用雙殼體、低溫的LNG燃料罐，安全性能獲得中國(guó)船級(jí)社產(chǎn)品證書(shū)認(rèn)證。同時(shí)，燃?xì)狻⑷加蛢商讋?dòng)力系統(tǒng)分隔為兩個(gè)獨(dú)立機(jī)艙，獨(dú)立運(yùn)行、獨(dú)立控制，可智能切換。整套安保控制系統(tǒng)由中船重工研發(fā)，技術(shù)領(lǐng)先，確保LNG系統(tǒng)安全可靠。
在燃料使用上，LNG與傳統(tǒng)柴油相比，環(huán)保優(yōu)勢(shì)突出。據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)算顯示，在相同能量功率輸出下，天然氣的氮氧化物減排90%，硫氧化物和PM2.5排放幾乎減少100%，船舶污染物排放可大幅減少，徹底消除“冒黑煙”現(xiàn)象，LNG動(dòng)力已經(jīng)成為船用綠色環(huán)保動(dòng)力的首選。
在經(jīng)濟(jì)效益方面，該輪在不同航行狀況下使用不同的驅(qū)動(dòng)模式，以確保最大的航行安全可靠性和經(jīng)濟(jì)性。正常運(yùn)營(yíng)時(shí)，僅需采用電力推進(jìn)方式，即可滿足正常航行需求，較傳統(tǒng)動(dòng)力可減少燃料10%；同時(shí)LNG價(jià)格比柴油更具優(yōu)勢(shì)，價(jià)格成本同比可下降25%-30%，經(jīng)濟(jì)性顯著。
聯(lián)合攻關(guān)精益求精
“新長(zhǎng)江26007”輪的技改研發(fā)，得到了行業(yè)主管部門、重點(diǎn)合作企業(yè)和長(zhǎng)航集團(tuán)內(nèi)部單位的大力支持。
據(jù)介紹，為實(shí)現(xiàn)該船的順利改造，交通運(yùn)輸部長(zhǎng)航局及時(shí)給予相關(guān)政策指導(dǎo)和幫助；中國(guó)船級(jí)社全程給予技術(shù)指導(dǎo)；中船重工711研究所組建專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)核心動(dòng)力技術(shù)和控制系統(tǒng)；中集安瑞科控股有限公司作為技改總承包商，統(tǒng)籌安排，并提供了專業(yè)技術(shù)支撐；中海石油氣電集團(tuán)有限責(zé)任公司為船舶LNG能源供給提供了有力保障。
招商局集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該項(xiàng)目的實(shí)施給予重視及關(guān)心，長(zhǎng)航集團(tuán)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親臨船舶改造現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，并匯集系統(tǒng)內(nèi)部資源給予大力支持。長(zhǎng)航集團(tuán)武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院有限公司組織專家團(tuán)隊(duì)，精心設(shè)計(jì)技改圖紙；重慶長(zhǎng)江輪船有限公司東風(fēng)船廠克服疫情影響，攻堅(jiān)克難，搶抓施工，保證了技改如期完成。
浪急催潮涌，風(fēng)正好揚(yáng)帆！隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)走向縱深，長(zhǎng)江大保護(hù)戰(zhàn)略要求進(jìn)一步走實(shí)，長(zhǎng)航集團(tuán)表示，將堅(jiān)定決心，大力發(fā)展綠色環(huán)保高效船舶，打造綠色航運(yùn)核心競(jìng)爭(zhēng)力，合力建設(shè)美麗新長(zhǎng)江，助力交通強(qiáng)國(guó)夢(mèng)！
