6月16日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承修的中國(guó)礦運(yùn)有限公司系列船第二艘“遠(yuǎn)見海”輪完成全部修理工程順利開航。在總管小組及各部門大力支持配合下，“遠(yuǎn)見海”輪歷時(shí)25天，較首船“遠(yuǎn)真海”31天工期再壓縮6天，高質(zhì)量完成脫硫加裝工程。船舶開航后，該輪機(jī)務(wù)總管有感于船舶安裝進(jìn)度及施工質(zhì)量，向船廠發(fā)來兩封真摯的感謝信。

“遠(yuǎn)見海”輪與“遠(yuǎn)真海”輪均隸屬于中國(guó)礦運(yùn)有限公司40萬噸級(jí)超大型礦砂運(yùn)輸船，其管理公司為中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司。此次主要工程為脫硫系統(tǒng)安裝及部分常規(guī)修理工程。該輪總管小組充分總結(jié)前序船“遠(yuǎn)真海”輪施工及試航中經(jīng)驗(yàn)，對(duì)船東提出的試航整改要求，積極組織技術(shù)人員及各個(gè)車間聯(lián)合落實(shí)商討，做到一次作業(yè)到位。尤其對(duì)船東提出的脫硫泵吸口管路設(shè)計(jì)高度較高的問題高度重視，提前進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，得到船東充分認(rèn)可。同時(shí)“遠(yuǎn)見海”輪延續(xù)“遠(yuǎn)真海”輪吊裝前管系、鐵舾、電器及區(qū)域電纜100%的超高完整性，為提前開航做足準(zhǔn)備。

“遠(yuǎn)見海”輪進(jìn)廠即進(jìn)塢，對(duì)閥箱改造工程時(shí)間要求非常緊張。為保控塢期，船體車間精心組織人力，通過24小時(shí)不間斷施工，將閥箱改造從7天再次縮減到4.5天并高質(zhì)量完成。船東對(duì)船體車間領(lǐng)導(dǎo)員工表現(xiàn)出來的高素質(zhì)及頑強(qiáng)又硬朗的“鐵軍”作風(fēng)表示高度贊賞，對(duì)包括吊裝前各項(xiàng)精準(zhǔn)拆除作業(yè)的高質(zhì)量完成表示欽佩，為此專程發(fā)來感謝信。

“遠(yuǎn)見海”輪修理期間經(jīng)歷大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣，導(dǎo)致船舶在錨地滯留3天。盡管如此，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工克服各種困難，通過積極組織、提前策劃、調(diào)整人力、合理施工，最終安全順利的將失去的時(shí)間搶回來，較合同工期提前10天開航。目前已成功開航的“遠(yuǎn)真海”“遠(yuǎn)見海”輪已投入到巴西-中國(guó)航線運(yùn)營(yíng)中，后續(xù)的三條系列姊妹船舶預(yù)制安裝準(zhǔn)備工作也將陸續(xù)展開。