8月10日，廣東中遠海運重工建造的第9艘1750TEU集裝箱船N921順利下水。
本次下水作業仍采用軌道小車平移的方式將N921移至翠華山浮船塢上，然后將浮船塢連帶N921移至塢坑下沉，待N921起浮后完成船舶下水。整個下水拖移過程完全在浮船塢漂浮狀態下進行，操作精度高，操作時間長。
為安全高效的完成N921下水作業，廣東中遠海運重工認真策劃，精心組織，統籌協調修造船系統生產資源，按步驟完成各項準備工作。中午12:00左右，各項準備工作就緒，正式開始拉移船舶。拉移過程中，作業團隊全體成員頂著烈日，冒著酷暑按照各自工作職責分工，堅守在責任區域，依照現場總指揮指令行動。經過三個小時的努力，N921船整體入塢，拉移工作順利完成。下一步，作業團隊將根據潮汐活動規律選擇合適時機和水域完成N921船出塢。
N921船是廣東中遠海運重工為印尼船東建造的系列集裝箱船的首制船。由于預留了安裝混合式脫硫系統的接口，該輪機艙和艉部內部艙室布置較已完成的1750TEU集裝箱系列船有很大改變，給設計和生產都帶來了挑戰。
建造過程中，項目組充分吸收了系列船建造的成功經驗，克服諸多不利因素，通過加強生產策劃，明確任務，細化目標，有序推進了船臺舾裝作業進度，保證了該輪的順利下水，以實際行動貫徹落實了公司年中工作會會議精神，為公司爭取更好效益而努力拼搏。下一階段，項目組將以系統調試報驗為主線，按節點計劃推進項目進度，全力以赴保交付。
