9月4日，舟山中遠海運重工建造的15.2萬噸穿梭油輪N687船完成主發電機負荷試驗并成功報驗。用時8天的負荷試驗周期刷新了該系列船同類系統調試報驗的最短周期記錄，贏得了船東和服務廠家的一致好評。

15.2萬噸穿梭油輪使用6600伏的柴油發電機組，項目組及舾裝工區圍繞“學川崎、提質增效”理念，通過前期研討，快速反應過程中的問題，該試驗由前船的30天縮短到8天完成。

在發電機組負荷試驗之前，舾裝工區調試組提前將負荷試驗以及報警點調試中會遇到的問題積極主動向服務商溝通，同時依靠自身技術水平不斷消化相關技術問題，為負荷試驗提前做好準備。此次發電機組調試工作包含動態安全報警點測試、負載試驗、配電板開關保護、負荷特性、并車等試驗項目。經過調試前期各施工單位的共同努力，在船東、船檢共同見證下，本次發電機調試一次性順利通過驗收，取得了良好的試驗結果。

8月28日，發電機組負荷試驗準備、過程問題討論及交流。

8月29日，高壓配電板接線打扭力，6600伏發電機打壓放電，發電機組開始負荷試驗。

8月30日，發電機組空載調試完成，開始準備并車試驗。發電機已負載運行。

8月31日，發電機組三臺并車，控制系統監控。

9月1日~2日，發電機組穩態、動態、AVR報驗，PMS報驗。

9月3日，梳理發電機組報驗中的問題。

9月4日，發電機組負荷報驗結束。