2020年9月24日上午，中國(guó)船舶集團(tuán)屬下黃埔文沖公司為滄州黃驊港航務(wù)工程有限公司建造的10000方自航耙吸式挖泥船2#船（H5689）在文沖廠區(qū)順利交付。

滄州港務(wù)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理張恒、滄州黃驊港航務(wù)工程有限公司董事長(zhǎng)李樹(shù)森、中國(guó)船級(jí)社廣州分社副總經(jīng)理周立偉、黃埔文沖公司副總經(jīng)理李晞等領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓共同出席了交船儀式。

H5689船是黃埔文沖為滄州港務(wù)集團(tuán)打造的第2艘10000方挖泥船，是一艘雙槳、雙導(dǎo)流管、雙機(jī)復(fù)合驅(qū)動(dòng)、雙耙、帶導(dǎo)流鰭型鋼質(zhì)焊接流線型船體的自航耙吸挖泥船。具備無(wú)限航區(qū)航行能力，并滿足最新生效規(guī)則、公約，船舶環(huán)保性能及船員居住環(huán)境有了大幅改善。

該船的順利交付，將為滄州港務(wù)集團(tuán)在沿海水域、港口、航道的疏浚與吹填再添“神兵利器”，夯實(shí)了黃埔文沖公司在疏浚船舶市場(chǎng)建造競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，進(jìn)一步提升雙方互利共贏的合作關(guān)系。

該船自今年4月21日出塢以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)結(jié)合黃埔文沖公司在建造大型挖泥船方面積淀的經(jīng)驗(yàn)，特別是在1#船建造基礎(chǔ)上，細(xì)化目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，優(yōu)化工序流程，對(duì)核心主流程進(jìn)行精心策劃。在主機(jī)“一拖三軸系”、液壓管系、泥管系、疏浚控制系統(tǒng)等核心系統(tǒng)的安裝前，制定了詳細(xì)合理的作業(yè)計(jì)劃流程及施工要領(lǐng)，為調(diào)試周期的縮短及調(diào)試工作的順利開(kāi)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，船舶碼頭周期較1#船縮短30天。

建造過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以打造精品為建造目標(biāo)，充分發(fā)揚(yáng)善思后行、精細(xì)組織、敢拼善干的“船人精神”，保質(zhì)、高效推進(jìn)各項(xiàng)工作。依托H5689船為載體，進(jìn)一步鞏固了滄州港集團(tuán)、CCS船級(jí)社、708研究所與黃埔文沖公司的良好關(guān)系，為后續(xù)項(xiàng)目的合作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。