福州鑫嘉宏船務有限公司出售其最后一艘船(一艘老齡靈便型船)后退出船舶擁有領域。消息人士告訴《貿易風》，45,700-dwt Hong Kai（建于1996年）上周出售給了一家中資船東，繼續運營。這艘船24歲，在日本船廠建成，價格約260萬美元。

記者無法聯系到公司管理人員對此置評，但消息人士稱，這艘船是船隊中的最后一艘，公司在海運市場尚無計劃。VesselsValue列出鑫嘉宏船務旗下船隊有另一艘類似的船，但《貿易風》獲悉，這艘船近日出售。

鑫嘉宏船務歸屬于歸王致和（Wang Zhihe，音譯），于1990年進入海運市場。當地同行船東說，他從福建北部福安來到福州在當地任職，然后進入海運投資。

進入福州的船東環境后遵循當地全部股權投資的船東模式。福州船東通常以接近回收水平收購二手老齡船并積極運營，關注回收市場的起落。租船收入無需支付船舶融資成本，回收所得收益通常可使投資者收回原投資，并可能獲得額外收益。