10月9日上午10時，由招商工業海門基地招商局重工（江蘇）有限公司建造的全球最先進半潛式起重生活平臺CMHI16301從公司碼頭起航，下午15時臨時停靠太倉港集裝箱四期碼頭，10日清晨5時出發經上海北槽，于10日下午17時30分左右正式出江，駛往綠華山南錨地水域，進行推進器安裝以及海上航行試驗。
該平臺總長137.75米、型寬81.0米、型深12.0米、水面以上最大高度96.3米。本次拖帶作業船舶編隊總長度達399米、寬度達101米、吃水達10.5米，系長江通航史拖帶寬度最大、拖帶難度最高的一次作業活動。
為確保CMHI16301平臺拖帶安全，公司前期邀請了武漢理工大學等專業院校及業內專家進行出江方案模擬與科學論證。十一長假期間，項目組成員放棄休息，全員在崗，積極準備。海事監管部門同志節日期間為拖航作業提供了全方位服務，對拖帶航行中的維護、安全保障、安全監管等關鍵點進行細化，為確保大型平臺順利拖帶出江辛勤付出。拖帶船隊與指揮團隊江蘇海服進行了周密的出江方案部署及指揮演練。
上海海事局、江蘇海事局通力協作，南通、常熟、太倉、吳淞、崇明等地的海事部門整體聯動，組織相關港航企業調整航次生產計劃，對航經水域提前實施臨時交通管制，調派海巡艇實施全程護航。通過船舶交通管控，為平臺拖帶出江“讓路”，有力地保障了平臺拖航期間通航安全。
該平臺為招商局重工（江蘇）有限公司自主研發建造的首座非對稱無橫撐半潛式起重生活平臺，可在深水中移除海底結構、地基、系泊設備等，具備輔助油氣生產、模塊安裝、水下服務、平臺拆解、風電安裝、服務支持等功能。
CMHI16301平臺入級美國船級社（ABS），吊機起重能力強，聯吊能力達到4400噸，而且能夠全回轉并配備輔鉤深水升沉補償功能，起吊過程中吊機波浪補償能力可達5米，搭載的25米*400噸加長臂可以加大吊機的吊高和吊遠范圍。
該平臺可同時滿足750人居住及工作，且室內噪音低，符合ABS HAB+MODU及UKHSE的要求。動態3級定位能力可保障平臺在惡劣工況下工作。配備的帶波浪補償功能多自由度可伸縮式棧橋，方便工作人員在浪涌條件下安全往來。甲板凈面積達到3700平方米，在風暴自存工況下可變載荷達到6300噸，加強型甲板能夠承載重量達到4000噸的模塊，兼具海上臨時維修平臺功能。對比傳統對稱式半潛平臺，該平臺采用不對稱浮筒及立柱設計，有效提升吊機操作性能及航行速度。
CMHI16301平臺滿足ABS DP3閉環動力定位要求，燃油經濟性能優越；搭載四套空氣快速壓載系統,可確保平臺在起吊重物發生傾斜時快速回到平衡位置；獲取的ISQM船級符號能夠實時監控全船控制軟件穩定運行。
