國內首個由LNG天然氣運輸船改為浮式LNG存儲及再氣化裝置FSRU的項目，于9月15日在上海華潤大東船務工程有限公司正式交付船東。康士伯海事中國有幸主導和參與了電氣部分的調試，標志著康士伯海事中國具備了完整的海上中壓電氣系統調試與測試的能力。
該FSRU改造項目，將一艘14年船齡的14萬立方米蒸汽透平動力推進Mark III薄膜型LNG船“Golar Viking”號改裝成1艘新型的LNG-FSRU船舶，成功升級配置了“艏部大型海水加熱系統”、“艏部甲板再氣化模塊”、“艉部雙燃料電站及過量BOG處理系統”、“中部燃氣供給系統”及“貨物區域液貨總管”等五大系統，新建了艉部由3臺發電機和1臺GCU廢氣燃燒處理單元組成的模塊，完成了新老機艙IAS整合，安裝了艏艉兩套6.6千伏的中壓、400伏低壓配電板等，使其徹底的實現了脫胎換骨，成為了一艘嶄新的高質量的集LNG接收、存儲、轉運、再氣化外輸等多種功能于一體的LNG-FSRU裝置，贏得了船東的高度贊譽。
康士伯海事為該項目雙燃料電站提供了艏艉兩套全新的6.6千伏中壓配電板、440伏低壓配電板、6.6千伏變壓器、440伏變壓器、6千伏岸電系統、PMS系統、完整的IAS改造等設備和服務。其中，康士伯開發的數字化配電首次在6.6千伏中壓配電板得到應用，使得配電系統的數據流和控制流通過康士伯強大的控制系統實現真正的船舶數字化，同時可通過編程輕松實現客戶定制的要求。整個配電系統能根據系統要求實現50Hz、60Hz不同頻率的自動切換，440伏低壓配電板具備不斷電切換功能，PMS能實現全船斷電自動恢復功能，為未來船舶配電和自動化設計樹立了標桿。中低壓電氣系統調試與測試由康士伯海事中國的本地工程師團隊完成。雖然由于疫情影響，本地團隊面臨著工期緊張、需要國外設計團隊遠程支持等難點，不畏艱難、團隊合作。堅持以質量為本、確保工期的方向，精心組織、合理規劃、積極配合，完成了船廠和船東質量與進度目標，保證了改造船按時、安全出航。
改裝后LNG-FSRU重新命名為“LNG CROATIA”，將部署在克羅地亞亞得里亞海北部克爾克島，為當地電廠提供源源不斷的清潔能源。FSRU“LNG CROATIA”的成功交付，對于康士伯海事中國后續開展海上中壓電氣項目的調試具有標桿性的意義，使船廠與船東對于康士伯的服務更加認可，為加強今后進一步的合作，奠定了堅實的基礎。
